Bleichert
Moderne Transportanlæg Taugbaner/Kabelkraner og Elektrohængebaner

Forlag: Edwards & Rasmussen

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 64

UDK: 621.86 Blei

Adolf Bleichert & Co.

Leipzig/Wien/Paris/London

Repræsentant for Norge: G Hartmann/Kristiania

for Danmark: Edwards & Rasmussen/Kjøbenhavn

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 74 Forrige Næste
TT ———— BLEICHERTS TAUGBANER VrORE TAUGBANER er andre transportsystemer overlegne hovedsagelig derved, at de ikke er avhængige av terrainets form eller ufnyttelse, men kan uten kostbare underbygninger og overbygninger føres over bjerge, dale, elve, huser, gater og jernbaner, og med spændvidder av 1000 meter og mere. De største stigninger og fald overvindes med sikkerhet. Paa steder, hvor pladsen er opfat av industri, akerbruk og huse, er det særdeles vigtig, af taug- baner fordrer liten eller kanske ingen plads paa jorden. Ugunstige vejrforhold som vind, vedvarende regn, sne, frost osv. har ingen indflydelse paa driftens sikkerhet. Bygningen av en taugbane tar forholdsvis lifen tid; likeledes kan en taugbane let nedrives, flyttes til et andet steds og der igjen bygges op. Av- og paalastningsstederne kan ogsaa let forandres, eller flyttes dersom dette ønskes. HVAD MAN SÆRLIG MAA LÆGGE MERKE TIL VED VORE TAUGBANER ER DE USEDVANLIG LAVE DRIFTSOMKOSTNINGER. I motsætning til jernbaner, foregaar bevægelsen av vognene i stationerne saavelsom fyldningen og tømningen av disse paa den mest Idvindfe maate, da iaugbanevognene er saaledes konstrueret, at de meget lef kan behandles av en arbeider. Ofte for- binder man de i fabriken uttjenie hængebaneanlæg med taugbanen, saaledes, at det transporterede materiale, f. eks., naar det kommer fra stenbrud, kan 15