Indberetning til Indenrigsministeriet
om forskellige tyske Staters Landevejsforhold samt om Nutidens Bestræbelser for at opnå Materialbesparelse og mindre Vedligeholdelsesudgift

8 ferne skulde gaa; og der var udarbejdet og medtaget et skematist affattet Resume af de Oplysninger der pnskedes, hvilket overalt blev overrakt de vedkommende Embedsmcend; dette bidrog væsentligt til at det straks kllnde vcereMart for disse, hvorom Diskussionen stlllde dreje sig. Dette Resume, der natUrligt kom til at danne en Slags Basis for de indsamlede Oplysninger, er saalydende: 1. Hvilke Konstruktioner af Kprebaner anbefales særligt ved Veje baade med stcerk og med svag Færdsel? Skyldes disse Anbefalinger Oekonomi ved selve Nybygningen, eller Hensyn til den senere Vedligeholdelse, altsaa Styrke-Forhold og Slid- Forhold med tilhørende Udgift? 2. Angaaende Slidforholdene, særligt paa stærkt befærdede Veje, pnskes — under Henvisning til bestemte Korebane-Konstruktioner — Oplysning om den i Praksis anerkendte bedste Vedligeholdelsesmaade. a. Materialet: Art. (Granit, Syenit, m. m.) Haardhed. (Brnges Haardhedspröver.) Storrelse. (Bruges Maalinger.) Form. Stenslag alene, eller Stenflag og Sandgrns, og da i hvilke Mængdeforhold. SandgrUsets Beskaffenhed. b. Arbejdsmanden: Nybelcegning — de almindelige Regler hvorefter bemic anvendes. TurnUs-Jnddeling og Protokoller herover. Materialet og dets Mængde, bestemt enten ved Fcerdselsmaalinger eller ved Slidmaalinger eller efter Skpn. Bruges Sandgrils om Sommeren til Formindskelse af Slid paa Banen. Udbedringer. 3. Naar Fcerdselsmaalinger foretages: hvorledes ffer det. hvor ofte ffer det. 4. Naar Slidmaalinger foretages: hvorledes sker det. hvor ofte sker det. 5. Ere Slidmaalinger foretagne ved forskellige Korebane-KonstrUktioner, ved forstclligt Vedligeholdelsesmateriale, af forskellig Stprrelse og med forskellig Arwendelsesmaade, ved forskellige Færdselsforhold. 6. Resnltaterne heraf: Have disse Resultater foranlediget indfort bestemte praktiste Fremgaugs- maader?