Indberetning til Indenrigsministeriet
om forskellige tyske Staters Landevejsforhold samt om Nutidens Bestræbelser for at opnå Materialbesparelse og mindre Vedligeholdelsesudgift

Denne Ordning, ber har »æret anvendt siden 1870, har man »æret tilfreds med -veralt, (por Fcervflcn itfe er irerlig ftor, hvorimod man poa dc > tor ft benyttede »eje tffe fan overholde Systemet. Provins Hessen Rassau- Regeringskreds Wiesbaden- Medens JordbUndsforholdene paa de tidligere omtalte Steder, Brandenburg, Bayern, Würtemberg og Baden, gennemgaaende ere gunstige for Vejbygmng er snarest det Modsatte Tilfældet i Wiesbaden, ialfald paa de berejste Ve;e, idet GrUnden her bestaar af c. V/s m. meget stift Ler og dernnder Rhinkies. Derimod er ter ingen Mangel vaa godt Vejmateriale, af hvilket fremhæves Basalt, der anvendes paa 73 ° af Vejene, og Porfyr samt de blödere Stensorter: Gronsten, „GraUwache", Kvarslt og I Us- linqekalk. I Wiesbaden har man hidtil undgnaet Maskinslaaning, der ikke yndes dels p»« Grund as Skarvernes uheldige F°rm, d-lz forbi h-rv-d spilder ««e Watæate (l > /» til Stcnmcl cnb ved Haandflaaning! men man har °gs->-> her Vanskelighed viv at staff Sk-rrvcslciaere til en rimelig Betaling, hvilket har mebført, at man t dc i-ner-Aar for en ftor Del har maattet basere sig paa „Cmrigenden" o: Tocingslemmer, der da bels arbejde i Rcgorinqcnr Basaltbrud „St-sunshug-l", hvor bc inblogereå t Barakker d-ls .nvenbel omkring p-ia æejene, idet de i Hold bestaaende as 1 Opsynsmand og 12 2»ang8tcmnter brage om fra Stcd tit Sted, mcdsorcnde cn Rcjscvogn, der mdcholder t>e nodvcn Ige ©overum og et lille Kokken, hvor ba en as Tv->ngsl-n,m°rnc sorrcttcr dsl Til Vcibyqning ant)cnbe8 ovewlt Paklag, da man har erfaret at den matabamffe Bcjbygmnq ikke egner sig for bet stive ofl Mnftelige Ler-Underlag hvük-t - ttfeifoiu. at båtte meb Sand eller ®ru8 inden Stenlaget paasorcs. Korebanen mdsattcs mi Kantsten, hvorefter Grunden afrettes omhygqcligt 09 valscs med en let Tromle; man anbrmqer da Paklaget, sorkiler det ftætft og jcvncr dct meb ©ammer, men tun fjclbent »alfes Sbet 09 i hvert Fald kun mcb cn let Hestctromle. - SScjcnc« Planumsbrede er 1 Reqlcn 5,75 i 7 m. meb 4 å 5 m. Størebane, I m. Gangsti og 1 m. æatcnnlbantct, .eilet i dansi- Maal: 17,» å 22,»- Pl°numsbrcd-, 12,, å 15,.' Kor-ban- og 3,. ®angti og Waterialbonfct. Sommervej anvendes i Reglen ikke, og Rabatterne ere ikke optjoicbe. Paklagcis rinqclte Tykkelse er 20 cm. (7s/*") ofl D-ek,»«ct 10 cm. (4). Rundmgen e 1:50 eder 1:33 estersom Dceklaget beftaar af barbere eller bløbere gtenarter. æeb nye æeje mcnbcS itfe StignmM over 5>/. °/° (c- 1 : 18). Sorfa-nnbt B-I-N- s°r,qnes meb befæftebe ©anqftier. sker bette ved v™ dcn ene Rabat at ubta-gge c. 6 Smaastcn og Grus, ber valses mcb cn Hestctromle; men det brugcs Me at hojne deres Overflade otier Bcdliqeholdelsen har i cn Starræife for ftørfte Dclen vieret bascret $aa 9it)beteg- ninaer men Flicksyst-met anvendes bon enkelte ©teber, og man foretager tben 1890 jamm-'nligEdc F°r?og mellem Flick- °g D«k-Syst-M°r En l"°d°n F°rs°gsstr°kmng h°°r SlicffDftemet endnu antenbM, bl-v - ibet h-r kun var en rmft- Fr°!»-ns - v dl,gch°ldt meb 2 cbm. Grauwache-Skcerver pr. 100 m. aartig, eller c. /- Sibfun. pr. 3“ " - ben var vel udcn Cpor, men ni og ujetin famt meb ende! l°,e Skarver og enkelte synlige Rafften, ,08‘ ti( Nydel-rgningcrncs Banin, ubetutfenbe Hestctl°ml-r; men i bette ta lejebe man for 6 to en af toeting & $orter i af SBægt 250 Centner og med en Arb-jdsbredc af c. 1,. m.; 1 1882 og 84 anvendtes