Electricitet og Magnetisme for Gymnasiet

Jævnstrøm. 63 Elektromotoren anbringes i Ledningen paa samme Maade som elektriske Lamper. Fig. 75 viser, hvorledes Drivstrømmen i en Serie- motor gaar fra Anlæggets positive Ledning gennem Elektromagnetens og Jærnringens Kobbertraad; gennem en Reguleringsmodstand G, der kaldes „Qangsætningsmodstanden“, og videre til den negative Ledning. Gangsætningsmodstanden bestaar af nogle Messingknopper (/, 2, 3, i, 5), der er forbundne med hinanden med Metaltraade, som Fig. 75 viser; II er et Haandtag af Messing, der kan drejes.om Aksen A. Staar Haandtaget som paa Figuren, gaar Strømmen gennem hele Gangsætningsmodstanden; drejes Haandtaget efterhaanden hen paa Knopperne 2, 3 og 4, gennemløber Strømmen en mindre Del af Mod- standen, og drejes det hen paa Knop 5, er hele Gangsætningsniod- standen udskudt. Gangsætningsmodstanden er kun indskudt, naar Motoren sættes i Gang. I dette Øjeblik er der ingen Modstrøm, fordi Jærnringen staar stille, og hvis Modstanden G ikke var indskudt, vilde Strømmen blive saa stærk, at Motoren blev ødelagt; er Motorens Modstand f. Eks. 0,5 Ohm og Anlægget paa 220 Volt, vilde Strømmen ifølge Ohms Lov 220 (Ligning II) blive Amp d. v. s. 440 Amp. Kommer Motoren først i Gang, frembringer den en kraftig Modstrøm og kan taale hele An- læggets Spænding; Motoren skal altsaa kun beskyttes, naar den sættes i Gang, og dette sker ved at dreje Haandtaget langsomt fra Knop 1 hen paa Knop 5 (Vognstyreren paa den elektriske Sporvogn).