Beretning om Jernbanebroen over Limfjorden imellem Aalborg og Nørresundby

9 Den har sat Hensynet til Bekostningen i anden Række, da det først og fremmest kommer an paa at undersøge om Konstruktionen forsvarligt lader sig udføre. Den har fortrinsvis fæstet Opmærksomheden paa Under- bygningens Konstruktion, som det eneste der frembyder usædvanlige Vanskeligheder; mindre paa Overbygningen, saa meget mere som der ikke for dennes Vedkommende er frem- sat noget nyt der fortjener Paaagtning. Underbygningen. Anbringelse af et Træpælefundament for murede Piller lader sig ikke udføre uden samtidig Anvendelse af pneu- matisk Fundering, paa Grund af den faste Grunds store Dybde under Vandfladen. En Fundering hvis Soliditet er afhængig af Jer- nets Holdbarhed, er utilraadelig, da Underbygningen ved et Arbejde af denne Betydning bør yde større Garanti for Varig- hed end Overbygningen. Der lader sig vel tilvejebringe et provisorisk fast Fundament ved enten at skrue, trykke, ramme eller udskylle mindre Jerncylindre indtil de have naaet den faste Grund, men et saadant bør kun tjene til Understøttelse for en provisorisk Overbygning. Hverken Støbejern eller Smedejern kan i Tidens Længde modstaa Søvandets tærende Paavirkning, et beskyttende Over- træk kan gaa bort under Indbringelsen i Grunden, og dennes organiske Bestanddele ville sandsynligvis fremskynde Ødelæg- gelsen. Man maatte saaledes nære en stadig Frygt for Funda- mentets Holdbarhed, paa Steder hvor man ikke kan under- søge den. Indsænkning af Brønde (der senere tjene til Bro- pillens Konstruktion) ved Udpumpning af Vandet i det indre og Udgravning paa den tørlagte Bund— lader sig ikke gennemføre til den fornødne Dybde uden Luftpumpens Hjælp, da det nedre Sandlag som i hvert Fald bør naas, maa antages at være meget vandholdigt. undby. KØBENHAVN. Axel E. Aamodts Bogtrykkeri. 1884.