Beretning om Jernbanebroen over Limfjorden imellem Aalborg og Nørresundby

10 Sænkning af Brønde af Mur eller Jern med Bort- skaffelse af Grunden i det indre ved Hjælp af for- skellige Mudderapparater (eller ved Vandets Skyllekraft) har man anvendt med Held i mange Tilfælde, hvor Forholdene have været gunstige for denne Fremgangsmaade. Men hertil hører et fast Stillads, som kun med store Vanskeligheder og Bekostninger lader sig tilvejebringe paa det paagældende Sted i Limfjorden, en ringere Dybde end her forefindes, og en mere ensartet Grund. Under mindre og simplere Forhold, eller hvor man savner bedre Hjælpemidler, vil Metoden have stor Værdi; men paa Brobygningens nuværende Stand- punkt og specielt i det foreliggende Tilfælde kan dens An- vendelse ikke tilraades. Pludselige, uregelmæssige Sænkninger kunne let indtræde i denne uensartede Grund. Allerede et større Lag Skaller som Røret træffer paa, vil volde Vanskeligheder, en Sten eller en Træstamme, hvis Forekomst ikke er usandsynlig, kan gøre en videre Indsænkning umulig ved de ovennævnte Midler. For at fjerne en saadan Hindring maatte man anvende Dykkere ved de murede Brønde, ved Jernbrøndene kunde man ogsaa benytte en Indpresning af Luft. Men det er da bedre fra første Færd af at basere Funderingen paa dette værdifulde Hjælpemiddel, der nu er det overvejende almindelige under saa vanskelige Forhold, som her findes. Den saakaldte pneumatiske Metode udmærker sig ved en stor Sikkerhed i Udførelsen, da man kan undersøge Grunden paa Stedet, virke paa Brønden baade for neden og for oven, og desuden regulere ludsænkningen ved tildels at hæve Pillens Vægt. Den ualmindelig store Dybde som Fundamentet maa føres ned til paa enkelte Steder, nødvendiggør dog at man samtidig maa være forberedt paa Anvendelsen af andre Midler, og Oplysninger desangaaende tør derfor ikke savnes i Projekte t. En Indsænkning af Grus eller Sten for at sammen-