Beretning om Jernbanebroen over Limfjorden imellem Aalborg og Nørresundby

 __ i; •_ indtil en Dybde af 11m, hvorefter den blev mere og mere sandholdig, indtil den i en Dybde at 18m gik over til rent fint Sand, der fortsattes til 22 Meters Dybde under daglig Vandstand, hvor Bunden bestod af rent Ler. Paa den nævnte Dybde af 18m standsedes Sænkningen og Udstøbningen af Arbeidskammer og Nedgangsrør paabegyndtes, hvilket Arbeide tilendebragtes den 5te Juni; Pillen var saaledes bleven fuldført til Vandspeilet i et Tidsrum af c. 9 Uger. Selve Sænkningen foregik fuldstændig paa samme Maade som ved Landpillen paa Aalborg- siden. Styringen af denne Pille voldte imidlertid mange Vanskeligheder, da den viste en stadig Tendens til at helde ud imod Fjorden, og det var forgjæves, at man ved Hjælp af Kjættinger og svære Gier, der vare anbragte i Land, søgte at holde Pillen i lodret Stilling. Det lykkedes ikke Entreprenørerne trods alle Anstrengelser at overvinde disse Vanskeligheder, og Pillen blev staaende med en betydelig Heldning — 0,71 m — ud imod Fjorden. Af denne Grund passede imidlertid Afstanden til de andre Piller ikke længer, og det blev derfor nødvendigt af Hensyn til Overbygningen at krage de øverste Granitskifter ud over Pillens Bagside, saaledes som dette er antydet paa Plan IX. Tilskitningsdæmningen blev derefter ført ud til Pillen, dog ikke i fuld Høide, da man frygtede for, at lignende Forskydninger som ved den søndre Landpille kunde finde Sted her, og derfor, som alt tidligere nævnt, ogsaa var betænkt paa at maatte bygge et Fag til bag denne Pille. Da denne imidlertid efter at have været underkastet en nøiagtig Iagttagelse i over et Aar ikke viste noget Tegn til en Forskydning, bestemte man sig af Bekostningshensyn til at fuldføre Jorddæmningen bag Pillen og saavidt mulig søge at sikkre denne ved Stenkastninger ud imod Fjorden. Pillen forholdt sig ogsaa fuldkommen rolig indtil Januar 1877, da der sporedes en svag Bevægelse udad, som dog standsede fuldstændig, efter at man efterhaanden havde forøget Stenkastningen til det betydelige Kvantum af 335 Kubikfavne, repræsenterende en Vægt af c. 8 Millioner Pund. Som tidligere meddelt viste der sig dog efter nogen Tids Forløb atter Tegn til Forskydninger, og man maatte da beslutte sig til at borttage Fylden og erstatte den med et aabent Brofag dog af noget ringere Længde end det, som var blevet anbragt ved Broens sydlige Ende. O O O ' O JO * Strømpille jST r. 6. Samtidig med at begge Landpiller vare under Arbeide, blev der truffet Forberedelser til Bygningen af Strømpillen Nr. 6 nærmest ved Aalborgsiden. Stilladset til denne saavelsom til de øvrige Strømpiller fik saavel paa Grund af den større Vanddybde som navnlig paa Grund af den betydelige større Vægt, som vilde blive ophængt i det, en fra Landpillernes Stilladser temmelig afvigende Konstruktion. Det bestod, som vist i Plan III, af 6 stærke Pæle 27 Meter lange og 1 Meter tykke, som foroven vare forbundne indbyrdes ved sammen- nittede Jernbjælker. Ovenpaa disse anbragtes atter Tværbjælker af Træ, som dels tjente til Under- støttelse for Skruemøttrikerne til de Kjæder, i hvilke Pillen ophængtes under Sænkningen, og dels til at bære de fornødne Kraner og øvrige Opheisningsapparater. Foruden ved de nævnte Jerndragere vare Pælene c. 1 Meter over Vandfladen forbundne indbyrdes ved horizontale Bjælker, som bare et Planke- gulv, paa hvilket Arbeidskammeret blev samlet paa lignende Maade som ved Landpillerne. Til yderligere Afstivning i Sideretning var der mellem Pælene anbragt Diagonalkryds af l1^ Tomme Rundjern, der forneden vare befæstede til Halsbaand, som man lod glide ned omkring Pælene, indtil de naaede Bunden, og foroven vare boltede til de udenom Pælene anbragte Vandlister. Plan III. Som alt nævnt vare Pælene 27 Meter lange, saaledes at de paa de dybeste Steder naaede c. 13 Meter ned i Mudderet. Hver Pæl var —- som det fremgaar af Plan III —- samlet af Stilladset.