Beretning om Jernbanebroen over Limfjorden imellem Aalborg og Nørresundby

— 16 Var dette skeet, lukkedes den nedre Klap, Betonkammeret befriedes for Lufttrykket, idet den øverste Ventil aabnedes, og kunde derefter paany fyldes med Beton. Efter at Arbeidskammerets Fyldning med Beton var tilendebragt, blev Nedgangsrøret trukket op for at anvendes ved Sænkningen af de andre Piller, og samtidig fyldtes Brønden med Beton i en Blanding 1—3—-6. Efter at dernæst den øverste, med Granit beklædte, Deel af Pillen var opmuret, var denne fuldført den 17de September 1875 og havde saaledes om end med enkelte Afbrydelser været under Arbeide i c. 14 Maaneder. Forskydning af Efter at Pillen var fuldført, blev det nødvendigt at paabegynde Opfyldningen af den til- stødende Landdæmning, da denne skulde benyttes som Arbeidsplads til Overbygningens Montage. Da man befrygtede en Forskydning af Pillen, blev dette Arbeide udført med stor Forsigtighed, idet der først anbragtes en større Opfyldning af det udgravede Materiale dækket med store Søsten langs Pillens udvendige Side, hvorefter den til Dæmningen bestemte Fyld, der bestod af reent Sand, blev ført ud i horizontale Lag. Til Trods herfor begyndte Pillen, efter at Dæmningen var naaet ud til den, at helde ud imod Fjorden. Det blev derfor nødvendigt hurtigst muligt at bortskaffe Fylden, af hvilken en Deel blev anbragt foran Pillen som Modvægt mod Jordtrykket. Det lykkedes ogsaa paa denne Maade at standse Pillens Bevægelse ud imod Fjorden, efter at denne havde naaet en Størrelse af l,0(. m fra Lodlinien, og ved at fjerne Fylden paa en Afstand af 25 Meter og opmudre en Rende bag Pillen til en Dybde af 4 m fik man denne bragt saa vidt tilbage mod sin oprindelige Stilling, at den blivende Heldning mod Fjorden kun udgjør O,40 m. Der havde ved denne Forskydning ikke fundet nogen Sænkning af Pillen Sted, og Grunden, paa hvilken Pillen hviler, havde altsaa vist sig at have tilstrækkelig Bæreevne. Derimod var Pillen aabenbart konstrueret for svag og manglede fornøden Stabilitet til at moclstaa Trykket af Dæmningen, og det blev derfor nødvendigt at modificere det oprindelige Projekt saaledes, at den ikke længer kom til at fungere som Landpille, idet der, som alt tidligere nævnt, tilføiedes endnu et Brofag af 3o Meters Længde, som med sin søndre Ende kom til at hvile paa et i Dæmningen opmuret Fundament. Dette Fundament bæres, som det fremgaaer af Plan XIV, af 84 Stkr. 12 Tommer Pæle, der ere rammede c. 14 Meter ned i Grunden og foroven dækkede med et Lag Beton af ®/8 Meters Tykkelse. Samtidig med Anbringelsen af dette Tilslutningsfag foreslog Compagnie de Fives-Lille at anbringe et tilsvarende paa Sundbysiden. Dette Forslag blev imidlertid dengang ikke taget tilfølge og først senere, da den derværende Landpille, efter at Broen var aabnet for Driften, viste en svag fortsat Bevægelse ud imod Fjorden, har man anseet det for sikkrest ogsaa at borttage Fylden bag denne Pille og ligeledes at anbringe et Tilslutningsfag her. Landpillen paa Sundbysiden. Fille Nr. 1. Sænkningen af denne Pille paabegyndtes den 1ste April 1875 og fortsattes under stadig Anvendelse af Lufttryk til Begyndelsen af Juni samme Aar, da Pillen havde naaet en Dybde af 18 m under daglig Vandstand. Man forsøgte vel at grave ud i fri Luft, men dette maatte atter op- gives, da Grunden var for sandblandet til at kunne holde Vandet ude af Arbeidskammeret. Som det fremgaar af det paa Plan XII fremstillede Profil af Bundens Beskaffenhed, bestod Grunden af Mudder