Almindelig Handelsvidenskab
Haand- og Hjælpebog for unge Forretningsmænd
Forfatter: Alb. Kaarup
År: 1869
Forlag: P.G. Philipsens Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 315
UDK: 38(022)
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
42
Om de forskjellige Former og Betingelser,
andet Sted skal besørge Salget kaldes Consignatarius.
Destinatarius er Navnet paa den, for hvem et Parti
Varer er bestemt, ligemeget om disse Varer gaae for Af-
laderens (ere consignerede) eller forModtagerens (ere ordine-
rede) Regning. Over de for en Andens Regning solgte
Varer udfærdiger man en Forhandlingsregning (Salgs-
regning); det Beløb, som overeensstemmende med denne
tilkommer Afsenderen af Varerne, kaldes Nette-Prove-
nuet. Ved en Conto finto forstaaes en fingeret Reg-
ning, som Commissionaire!! udfærdiger efter Opfordring af
den, der agter at træde i Forbindelse med ham, for at
det deraf kan sees, hvilket Udfald en paatænkt Forretning
kan give. Naar Cornmittenten fastsætter en høieste Friis,
hvortil Commissionairer maa kjøbe, eller naar Consignan-
ten fastsætter en laveste Priis, hvortil Consignatarius maa
sælge, kaldes disse tvende Priisbestemmelser Limiter. Et
Limitum er altsaa en Priisgrændse, — enten et Mi-
nimum eller et Maximum for Prisen. Commissionaire!!
siger, at han har en Ordre fast paa Haanden eller paa
Haanden, naar han af en Anden har Fuldmagt til at
handle paa hans Vegne.
k) Speditions- og Transithandel. Spedition er
egentlig ikke nogen Handelsforretning, forsaavidt som den
ikke har noget med Varernes Omsætning at gjøre. Spe-
diteuren beskjæftiger sig blot med Varernes Viderefor-
sendelse, hvorfor han under Navn af Spe s er eller
Spedition beregner sig en Godtgjørelse. Saadanne For-
retninger drives i de større Søsteder, og bestaae i enten
at besørge de fra Udlandet komne Varer til deres forskjel-
lige Bestemmelsessteder i Indlandet, eller omvendt i at be-
sørge de fra Indlandet ankomne Udførselsgjenstande af-
skibede til Udlandet. Da Danmark i Følge sin naturlige
Beskaffenhed har fri og uhindret Adgang til Havet næsten
overalt paa dets store Kyststrækning, kunne Speditions-
forretningerne her ikke have stor Betydning. Den nyere