Almindelig Handelsvidenskab
Haand- og Hjælpebog for unge Forretningsmænd

Forfatter: Alb. Kaarup

År: 1869

Forlag: P.G. Philipsens Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 315

UDK: 38(022)

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 332 Forrige Næste
42 Om de forskjellige Former og Betingelser, andet Sted skal besørge Salget kaldes Consignatarius. Destinatarius er Navnet paa den, for hvem et Parti Varer er bestemt, ligemeget om disse Varer gaae for Af- laderens (ere consignerede) eller forModtagerens (ere ordine- rede) Regning. Over de for en Andens Regning solgte Varer udfærdiger man en Forhandlingsregning (Salgs- regning); det Beløb, som overeensstemmende med denne tilkommer Afsenderen af Varerne, kaldes Nette-Prove- nuet. Ved en Conto finto forstaaes en fingeret Reg- ning, som Commissionaire!! udfærdiger efter Opfordring af den, der agter at træde i Forbindelse med ham, for at det deraf kan sees, hvilket Udfald en paatænkt Forretning kan give. Naar Cornmittenten fastsætter en høieste Friis, hvortil Commissionairer maa kjøbe, eller naar Consignan- ten fastsætter en laveste Priis, hvortil Consignatarius maa sælge, kaldes disse tvende Priisbestemmelser Limiter. Et Limitum er altsaa en Priisgrændse, — enten et Mi- nimum eller et Maximum for Prisen. Commissionaire!! siger, at han har en Ordre fast paa Haanden eller paa Haanden, naar han af en Anden har Fuldmagt til at handle paa hans Vegne. k) Speditions- og Transithandel. Spedition er egentlig ikke nogen Handelsforretning, forsaavidt som den ikke har noget med Varernes Omsætning at gjøre. Spe- diteuren beskjæftiger sig blot med Varernes Viderefor- sendelse, hvorfor han under Navn af Spe s er eller Spedition beregner sig en Godtgjørelse. Saadanne For- retninger drives i de større Søsteder, og bestaae i enten at besørge de fra Udlandet komne Varer til deres forskjel- lige Bestemmelsessteder i Indlandet, eller omvendt i at be- sørge de fra Indlandet ankomne Udførselsgjenstande af- skibede til Udlandet. Da Danmark i Følge sin naturlige Beskaffenhed har fri og uhindret Adgang til Havet næsten overalt paa dets store Kyststrækning, kunne Speditions- forretningerne her ikke have stor Betydning. Den nyere