Statsbanernes Ordning 1874-1914 Samt Statsbaneudvalgets, Generaldirektionens Og Regeringens Nye Forslag
Forfatter: Vilh. Ohlsson
År: 1914
Serie: Særtryk af Jernbanebladet
Forlag: Busch & Petersen
Sted: Aarhus
Sider: 80
UDK: 625.1L
Med 9 planer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
En ved Statsbanerne ansat Tjenestemand maa ikke uden Ministe-
rens Samtykke være Medlem af noget Aktie- eller Andelsselskabs Be-
styrelse eller være Deltager i eller have Ansættelse i nogen privat
Forretningsvirksomhed.
§ 12.
De fornødne nærmere Bestemmelser om Styrelsen af Statsbanerne
fastsættes af Ministeren.
Dette Forslag giver, som det vil ses, Ministeren frie Hænder til
paa Finanslovene at søge ordnet Spørgsmaalene om Kontorernes Antal
i Centralstyrelsen og Sektionernes Antal. Endog Distrikternes Antal
er i § 4 angivet som „indtil 3“; i Bemærkningerne til Forslaget siges
dog, at man „forbeholder sig til en Begyndelse at nøjes med 2 Distrikter“.
Heller ikke Distriktschefernes Kontormedhjælp er angivet i Forslaget.
At man i hvert Fald m. H. t. selve Linietjenesten vil acceptere de
Krav, Statsbanernes ansvarlige Ledelse har stillet, tør dog vistnok
anses for givet, og i vedføjede Plan IX er derfor indføjet de af
Generaldirektionen foreslaaede 14 Banesektioner, 4 Maskinsektioner og
10 Trafiksektioner.
Sammenligner man denne Plan med Plan VII (Statsbaneudvalgets
Forslag), vil det straks ses, at Regeringsforslaget i sin hele Form er
simplere og bedre. I Sektionsrækken er indføjet de to Signalinspektioner
diiekte under Distriktschefernes Ledelse, medens Udvalget havde ladet
Telegraf- og Signalinspektionen sortere under Baneafdelingen, hvilket
som vi tidligere har anført — vilde være uheldigt.
Søfartsvæsenet er henlagt under Trafikafdelingen, hvortil det har
■stærkest Tilknytning, medens Udvalget henlagde det til Generaldirektøren,
der ifølge den Stilling, Organisationen giver ham, som øverste Leder
og Departementschef jo dog ikke kan være Leder af en speciel
Driftsafdeling i driftsmæssigt Samarbejde med sine Distriktschefer og
betjenende disse.
Decentralisationen af Regnskabsafdelingen, der i Virkeliglieden
gjorde Statsbaneudvalgets Forslag uanvendeligt, har Regeringsforslaget
forladt. Revisionen foreslaas delt i en selvstændig kontrollerende
Revision, forestaaet af en Hovedrevisor, direkte under Ministeren,
medens Indtægtsrevisionen (af Stationernes Regnskaber m. m.) forbliver
under Regnskabsafdelingen. Til Ledelsen af denne Revision bibeholder
71