Banegaardsanlægene i Kjøbenhavn
Forfatter: C.J. Carlsen
År: 1911
Sider: 77
UDK: 625.11
DOI: 10.48563/dtu-0000008
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
I Viaduktens Fortove er der udsparet Kanaler til Overførelse af Kabler og mindre
Rørledninger, hvorimod der til de større Gas- og Vandledninger er etableret en under
Jernbanesporene liggende Rørtunnel, der har en indvendig fri Bredde af 2,9 m. og fri
Højde af 2,9 m. Rørtunnelen er udført af armeret Beton med Dæk af Visintinidragere, og
den er ved begge Ender forsynet med Nedgangsskakter fra Gaden.
Fig. 70. Fischer, Nobel og Rasmussens Gadeplan.
Et Par Sporvejsspor er ført over midt paa Viadukten, og i dennes vestre Side er
Kørebanen udvidet til en Droskeholdeplads (se Fig. 71).
Man har begyndt med at udføre Viaduktens vestlige Halvdel samt at udvide Gade-
ramperne til deres fulde Bredde; Trafiken paa Gaden er derefter den 29. Maj 1911 lagt
over paa den færdige Del af Viadukten, medens dennes østlige Halvdel udføres; saalænge
dette Arbejde staar paa, tilvejebringes Forbindelsen for de rejsende mellem Østerbrogade
og Stationsbygningen ved 3 Passager, een ved Midten af Bygningens Fagade og een ved
hver Ende af denne.
- 60