Banegaardsanlægene i Kjøbenhavn

Forfatter: C.J. Carlsen

År: 1911

Sider: 77

UDK: 625.11

DOI: 10.48563/dtu-0000008

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 86 Forrige Næste
I Viaduktens Fortove er der udsparet Kanaler til Overførelse af Kabler og mindre Rørledninger, hvorimod der til de større Gas- og Vandledninger er etableret en under Jernbanesporene liggende Rørtunnel, der har en indvendig fri Bredde af 2,9 m. og fri Højde af 2,9 m. Rørtunnelen er udført af armeret Beton med Dæk af Visintinidragere, og den er ved begge Ender forsynet med Nedgangsskakter fra Gaden. Fig. 70. Fischer, Nobel og Rasmussens Gadeplan. Et Par Sporvejsspor er ført over midt paa Viadukten, og i dennes vestre Side er Kørebanen udvidet til en Droskeholdeplads (se Fig. 71). Man har begyndt med at udføre Viaduktens vestlige Halvdel samt at udvide Gade- ramperne til deres fulde Bredde; Trafiken paa Gaden er derefter den 29. Maj 1911 lagt over paa den færdige Del af Viadukten, medens dennes østlige Halvdel udføres; saalænge dette Arbejde staar paa, tilvejebringes Forbindelsen for de rejsende mellem Østerbrogade og Stationsbygningen ved 3 Passager, een ved Midten af Bygningens Fagade og een ved hver Ende af denne. - 60