Elektrisk Belysning i Teori og Praksis
Haandbog for Elektroteknikere, Ingeniører og Maskinmestere ved elektriske Anlæg

201 hvor der findes let antændelige eller eksplosive Stoffer eller Luftarter, maa der ikke anbringes Buelamper eller i det hele taget Apparater, som have frie ledende Dele, der passeres af elektrisk Strøm, medmindre de ere anbragte i lufttætte Kasser. Alle Belysningslegemer skulle være isolerede fra Jorden. Kupler til Buelamper skulle være forsynede med en beskyttende Traad- fletning, medmindre Lamperne ere anbragte i indvendige Rum og ophængte i en Afstand fra Gulvet af ikke over 3,5 M. Glødelamper kunne anvendes overalt, dog skulle de i Lokaler,, hvor der findes let antændelige Dampe eller eksplosive Stoffer eller Luftarter, være omgivne af stærke lufttætte Glasklokker, indenfor hvilke ogsaa Kontakterne mellem Lampeholderen og Ledningen skulle være anbragte. Til Lampeholdere for Gløde- lamper maa kun anvendes de af Belysningsvæsenet approberede Typer. Elektricitetsmaalerne maa kun opstilles i fuldstændigt tørre Lokaler, som ere let tilgængelige. De skulle opstilles saaledes, at de kunne aflæses og tilses, uden Anvendelse af særegne Hjælpemidler. Angaaende Oplægningen og Beregningnen af Ledningerne henvises iøvrigt til 23de Kapitel*). Ved Installationer ombord i Skibe bør Dynamo- maskinen altid drives af en særlig Dampmaskine med Remtræk eller direkte Kobling, da de egentlige Skibsmaskiner arbejde med en altfor variabel Omdrejningshastighed, til at de kunne holde Dynamoens Polspænding blot nogenlunde konstant. Lednings- nettet udføres omtrent som paa Landjorden, dog maa der i Jærnskibe anvendes særlig Forsigtighed for at isolere Ledningerne fra Skroget. Føres de langs Skibssiderne eller under Dækkene, boltes en parafineret eller ferniseret Træliste paa Jærnpladerne, langs hvilke Ledningerne føres, og til disse Trælister fastgjøres da Ledningerne paa Porcellænsknapper eller i Hullister, der ligge paa Porcellænsknapper, saaledes at Ledningerne ere let tilgængelige og ligge 75—100 Mm. fra Jærnpladerne. Som oftest føres der 3 Parallelforgreninger fra Fordelingstavlen, nemlig en langs hver af Skibssiderne og en tredie midtskibs. I Reglen anvendes en Spænding paa 50, 65 eller 100 Volt. Benyttes Buelamper, maa disses Kupler og Hætter slutte tæt omkring Værket og Førings- stængerne, da disse Dele ellers hurtigt angribes af Søluften. Ved de først udførte Skibsinstallationer nøjedes man ofte med at benytte en enkelt Ledning, idet selve Skibsskroget tjente som Returledning. Dynamomaskinens negative Pol blev da sat i metallisk Forbindelse med Skibsskroget, og med dette *) De af »Verband deutscher Elektrotechniker« vedtagne Sikkerheds- forskrifter findes i Elektrotechnische Zeitschrift 1896 Side 25.