Elektrisk Belysning i Teori og Praksis
Haandbog for Elektroteknikere, Ingeniører og Maskinmestere ved elektriske Anlæg

220 beskadiges af Fugtighed, bør Tavlen ikke anbringes umiddelbart paa Muren men saa langt fra denne, at man kan komme om bagved den for at foretage eventuelle Reparationer. 8. Driftsforstyrrelser og Afhjælpning af Manglerne. 27de Kapitel. Fejl ved Dynamomaskiner og Akkumulatorer. Dynamomaskiner. Varme Lejer behandles som ved Dampmaskiner. Man kan lade en Del Petroleum løbe gennem Lejet for at befri dette for Smuds og smører derpaa rigeligt; hjælper dette ikke, kan man smøre med en Blanding af Olie og Svovlblomme, der sammenrystes godt. Selvfølgelig søger man tillige at fjerne Aarsagen til Opvarmningen ved at løsne Dækslet, slappe Remmen ved at forskyde Dynamoen paa Slæden (se Side 208) o. s. v. Vedbliver Lejet at varme, maa Ma- skinen standses, forinden Akselhalsen begynder at rive, os Lejet adskilles og efterses. En pludselig Optræden af stærke Gnister paa Kollektoren tyder paa, at der er en Kortslutning et eller andet Sted i Strømkresen. Er Kortslutningen i den ydre Strøm- kres, viser Amperemeteret en meget betydelig Strømstyrke, medens Voltmeteret viser, at Spændingen er aftaget stærkt, men ved et vel udført Anlæg vil den paagældende Blysikring hurtigt brænde over, hvorved Kortslutningen hæves. Den pludselige Belastning af Dynamoen kan ogsaa bevirke, at Remmen springer af, eller at Kraftmaskinens Omdrejningsantal aftager stærkt.' Sker intet af dette, og er Strømstyrken normal eller endogsaa aftaget noget, ligger Fejlen i selve Dynamoen. Er Gnistdannelsen ikke altfor stærk, kan man til Nød lade Maskinen vedblive at arbejde, men man maa dog hyppigt nærme Haanden til Ankeret for at over- bevise sig om, at den derfra udstrømmende Luft ikke er altfor varm. Naar Maskinen standses, vil man i Reglen finde, at en af Ankerspolerne er meget varm, og den dermed forbundne Kollektorlame] mere eller mindre forbrændt, og Fejlen skyldes da, at Spolen er kortsluttet, som oftest derved, at en Metalspaan