Ausgewählte Monier- und Beton-Bauwerke
Strassen- und Eisenbahnbrucken Hochbauten, Silos, Futtermauern, Kanäle u.s.w.

II Comitats-Si egel des Weissenburger Comitats 9834 ki 891. Herrn G. A. Wayss Ungarische Filiale der Actien-Gresellschaft flir Monier-Bauten Budapest. In Folge Ihrer Anfrage fiber den Zustand der von Urnen nach ,,System Monier“ erbauten Briicke von 18 m Spannweite bei Sårbogård, im Weissenburger Comitat wird mitgetlieilt, dass $ dieselbe sich trotz des heurigen strengen Winters tadellos bewåhrt hat, und auch fur die Zukunft voile Sicherheit betreff Dauerhaftigkeit und Tragfåliigkeit bietet. Stuhlweisenburg 1891, Juni den 13. gez. Aurel von Sårkozy Vicegespan des Weissenburger Comitats. Basel. A uf Ihre gestrige Anfrage bezeuge icli limen der Wahrheit gemass gerne, dass ich mit der von Ihnen in Wildegg erstellten Betonbriicke mit Eiseneinlage nach „System Monier“ se hr wohl zufrieden bin. Dieselbe misst 37 m zwischen den Widerlagern (entsprechend 39 m mittlerer Spannweite) und hat bei 3,50 m Pfeilhdhe und 3,60 m Fahrbahnbreite nur 17 cm G ewolbestårke im Scheitel und 25 cm am Widerlager. Zudem ist die Briicke schief, indem die G-ewolbeaxe die Widerlage unter 45° schneidet. Trotzdem erwies sich bei der Probebelastung das Gewolbe als vollkouimen stabil; die grosstmogliche bewegliche Belastung der Fahrbahn mit Lastwagen, Zugthieren, Menschen ergab keine mit dem Instrument wahrnehmbare Einsenkung. Dadurch ist eine ausserordentliche Tragfåhigkeit er- wiesen, welche die gesteliten Anforderungen bei Weitem ubertrifft. Die Dauerhaftigkeit derBriicke halte ich fur eine unbegrenzte da die Eiseneinlage durch die Cementumbiillung vor Rost ge- schutzt ist. Die Briicke fordert somit auch keinerlei Unterhaltung. Aarau (Schweiz), den 12. Juni 1891. gez. R. Zurlinden Inhaber der Cement-Fabrik Wildegg. Il 105