Ausgewählte Monier- und Beton-Bauwerke
Strassen- und Eisenbahnbrucken Hochbauten, Silos, Futtermauern, Kanäle u.s.w.

Laufende No. Bezeichnung des Bauwerks, Anzahl der Oeffnungen Ort mid Jahr der Ausfiihrung Bauherr a) Spannweite, b) Constructionshohe vom Kåmpfer bis Gewdlbe- scheitel, c) Nutzlast,’ d) Hohe der Fahrbahn uber dem Scheitel in Meter bezw. kg/qm Ab- bildungen siehe Tafel Bemerkungen 54. Wege-Ueberfiihrung, 1 Oeffming. Borsi b. Satorallja Ujhély 1891. Ungar. Nord- ostbahn. a) = 13,00. b) = 4,93 + 0,20. c) = Schweres Fuhr- werk, 3000 kg Raddrucku.Men- schengedrånge, 450 kg/qm. — Widerlager in Stampf beton. 55. Personen-Tunnel, 1 Oeffnung. St. Polten 1889. K. k. osterr. Staatsbalin. a) = 3,90. b) = 0,624 + 0,05. c) = schwerste Ma- schinen. d) = 0,50. . . -— Die Gleise ruhen auf eisernen Trågern, die Lichtschachtwånde bestehen aus 0,04 starken Monier-Platten Gewdlbe und Seitenwande sind mit Fliessen bekleidet. 56. Strassen-Briicke Steyr K. k. Statt- halterei Ober-Oester- reich. a) = 4,0. 38 57.‘ 11 Strassen-Briicken und Durchlåsse, 2,5—6 m Spannweite. Altsohl, Ungarn 1890. Kgl. Ungar. Staats-Bau- amt Neusohl. — 58. Strassen-Briicke Magyar - Bolkeny 1891. K. Ungar. Staats-Bau- amt Maros- Vårsårhely. a) = 12,0. c) = schwerstes Fuhrwerk. — Probebelastung im Juni 1891 mit 900 kg einseitig, ohne die geringste Formverånderung. 59. Strassen-Briicke Kisseln, Ostpreussen. Kgl. Regierung Gumbinnen. a) = 2,10. c) = schwerstes Last- fulirwerk. — Zur Seite liegen Fussgångerstege aus Monierplatten.