Ausgewählte Monier- und Beton-Bauwerke
Strassen- und Eisenbahnbrucken Hochbauten, Silos, Futtermauern, Kanäle u.s.w.

Laufende No. Bezeichnung des Bauwerks, Anzahl der Oeffnungen Ort und Jahr der Ausfuhrung. Bauherr a) Spannweite, b) Constructionshohe vom Kåmpfer bis Gewolbe- scheitel, c) Nutzlast, d) Hohe der Fahrbahn ■fiber dem Scheitel in Meter bezw. kg/qm Ab- bild ungen siehe Tafel Bemerkungen 66. Strassen-Briicke fiber den Fabrik-Canal schief (60°). Steyr, Ober- Oesterreich. Werndl’sche Erben. a) = 16,0. b) = 2,94 + 0,20. c) = schwerstesFuhr- werk. d) = 0,30. — Probebelastung einseitig mit 8500 kg. Siehe Protocoll auf Seite 62 a. 67. Probe-Briicke, Miinchen 1887. a) = 10,0. b) = 0,107. — Siehe das Protocoll zu den Versuchen des Herrn Professor Bauschinger, Munchen, auf Seite 63. 68. Strassen-Briicke fiber die Lahn. Fahrbahn- Construction zwischen eisernen Trågern. Wetzlar 1887. Buderus’ Eisenwerke. Construirt fur schwerstes Fuhrwerk. Die 5 cm starken Monier-Gewdlbe sind zwischen die 70 cm weit auseinander liegenden eisernen Trager gespannt, mit Bims-Kieselbeton ab- geglichen. Die Fusswege zur Seite sind aus Monierplatten hergestellt. Dergleichen Construction en wurden ferner ausgefuhrt fur die Herzogl. Bauverwaltung in Dessau bei der Spittelbriicke in Jessnitz und verscliiedenen anderen eisernen Bracken. Siehe die Abbildung auf Tafel XXI. 69. Eisenbahn-Briicke fur 2 G-leise. Neustadt - W./P. 1890. Preuss. Portland- Cement- fabrik. a) = 12,80. b) = 2,12 + 0,20. c) = 1000 kg/qm. d) = 0,30. 41 Widerlager in Stampfbeton. 70. Durchlass Teltow H. Bach- stein. a) = 2,00. b) = 1,5 + 0,10. c) = Dampfwalze. (1) = 1,5. 12 26