Det Tusende Lokomotivet

||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||I1IN DET FÖRSTA TUSENTALET LOKOMOTIV Af hittilis levererade 1.000 lokomotiv ha 330 gått till Statens järnvägar och 605 till enskilda järnvägar i Sverige, 12 till statsbanorna och 15 till enskilda järnvägar i Danmark, 26 till statsbanorna och 2 till enskilda järnvägar i Norge samt 10 till statsbanorna i Finland. Då verkstaden som sina kunder haft att räkna ett flertal järnvägsförvaltningar, hvilka saknat egna verkstäder för reparationer, har densamma naturligtvis äfven anlitats för Malmvagn för Sveriges Statsbanor sådana. Bortsedt från de under senare åren i stort antal uttörda ombyggnaderna af lokomotiv till öfverhettningssystem, har verkstaden sålunda utrustat en mängd lokomotiv med nya pannor, liksom den ock levererat pannor till lokomotiv, å hvilka vcderböiande järnvägar själfva ombesörjt de mindre reparationerna. Utrustad med alla för tillverkningen af lokomotiv och tendrar erforderliga maskiner har verkstaden ej tvekat att för öfrigt åtaga sig hvarjehanda andra arbeten, till hvilka dessa kunnat finna användning, då de ej varit upptagna för sitt hufvudandamål. Sålunda har i lokomotiv=plåtslageriets (19) pressanordning för Statens och enskilda järnvägars räkning verkställts uppressning af ett stort antal ångpanneplåtar, såsom fram* och bakgafvelplåtar, - 149 -