Det Tusende Lokomotivet

iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiim^ NYDQVIST 6. HOLM • 1847-1912 biner, tre å 12.500, en å 14.000 och en å 525 hästkrafter (vid maximal fallhöjd resp. 16.600, 18.600 och 700 hästkrafter), för den under anläggning varande kraftstationen i Porjus. Tillsammans representera sedan 1901 fullgjorda eller under utförande varande bestall- ningar ett sammanlagdt hästkraftantal af c:a 150.000, motsvarande omkring fjärdedelen af den 1910 i vårt land för omedelbar fabriksdrift använda drifkraften. Att resultaten af verkstadens turbintillverkning med afseende på effektivitet m. m. blifvit så goda och därigenom förvärfvat firman ett synnerligen högt anseende äfven på detta fabrikationsområde, bör till stor del tillskrifvas den omständigheten, att verlo stadsledningen 1908 gick i författning om uppförandet af en füllt modernt utrustad turbinprofningsanstalt. Å denna anstalt afprotvas noggrant alla turbinhjul i modell de största storlekarne utforda i mindre skala med af seende på alia sina egenskaper. Först när härvid de bästa och füllt tillfredsställande resultat vunnits, skrides till fär- diggjutning. En stor fordel har verkstaden naturligtvis också däraf, att den kan hämta det för tillverkningen erforderliga stålgjutgodset från sitt eget martinverk. Af de för turbintillverkningen använda maskinerna må nämnas en af verkstaden sjalf konstrucrad svarf, specieilt afsedd för bearbetning af tyngre turbingods. I densamma kan gods af ända till 30.000 kg. vikt och infill 6.250 mm. diameter samt 1.000 mm. tyngdpunkts* afstånd från patronskifvan svarfvas utan extra stöddubb.