Det Tusende Lokomotivet

VÄGEN TILL RIKSERKÄNNANDE erkstadens utveckling gynnades under följande årtionde i hög grad af konjunkturen. Hela vårt lands ekonomi utmärkte sig vid denna tid for den prosperitet utan like, hvilken gaf frih. Johan August Gripen* stedt som finansminister ämne till hans bekanta »blomstermålningar». Denna prosperitet hade sin närmaste grund i två omständigheter, hvilka just för verkstaden i Trollhättan fingo den största betydelse: sågverksindustriens uppsving och landtbrukets stigande afkastning till foljd af höga spannmålspriser. De äfven efter revolutionskrigens slut i England bibehållna höga införseltullarna på europeiska trävaror (från 1821: 2 £ 15 sh. pr load mot blott 10 sh. pr load för trävaror från brittiska Nordamerika) hade verkat nära nog som ett importforbud. Att någon import af svenskt virke öfver hufvud kunde äga rum berodde uteslutande darpå, att man skattade detsamma i kvalitet högre än det amerikanska virket. Då Englands behof af trävaror för olika industriella andamål emellertid under årens lopp väsentligt ökades och frihandelns läror vunnö allt större utbredning, företogos betydande nedsättningar i tullen först 1842 och därefter 1851. Harmed började den svenska trävaruindustrien vinna en marknad nog omfattande att inom Sverige framkalla en trävaruindustri i egent* lig mening. Samtidigt undergick äfven den svenska handelslagstiftningen viktiga för* ändringar. Under 17004alet hade åtskilliga inskränkningar varit rådande såväl i fråga om den utländska trävaruhandeln som äfven beträffande rörelsen inom riket. Bräder - 45 -