Det Tusende Lokomotivet

_____Illllllllllll___IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIHIH^___Ulli VÅGEN TILL RIKSERKÄNNANDE ___________________ _____________ ________ _________ arkivet en beställning från honom å ett tröskverk för kåmmarherre Adam Reuter* skiölds på Ulfåsa räkning, till hvilket Motala verkstad endast hunne tillverka ångs maskinen. Carlsund »finner priset å det ifrågastallda tröskmaskineriet billigt afvent som konstruktionen däraf helt och hållet passande för den lokal, där det skall upp? ställas». »Det är», tillägger han »af mera vikt, att maskineriet biir till alia delar Inbyggd lokomobil andamålsenligt, än att priset biir lågt, och gör jag ej afseende å en forhøjning af den uppgifna kostnaden å 400 Rdr B:co, blott att omsorg och vikt lägges på arbetet». Till trävaruindustriens utveckling kom jordbrukets. Redan 1847 hade mera tillfälligt på grund af missväxt i stora delar af världen från Sverige framkallats en spannmåls* export af ovanliga dimensioner. Från 1848 till 1856 befunno sig spannmålspriserna i jämn stegring. Från 8 Rdr B:co pr tunna steg rågpriset så godt som oafbrutet ända upp till 13 Rdr 12 Sk. B:co och ännu 1857 är medelpriset 10 Rdr 44 Sk. B:co. Landh männen ökade sin sädesodling, fingo behof af tröskverk och råd att tillfredsställa be? hofvet Alltifrån början hade Trollhättans mekaniska verkstad talrika tröskverks* beställningar. Om Carlsunds tröskverksbeställning 1849 nämndes nyss. Redan 1850 - 47 -