Motorcyklen og dens Behandling

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1916

Forlag: Motor s Forlag

Sted: København

Sider: 170

UDK: 629.118

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 202 Forrige Næste
93 imellem Remmen og den bageste Remskive; skubbes Motorcyklen derefter et Stykke fremad, vil Remmen af sig selv gaa af Remskiven. Forinden Remmen lægges paa, maa den samles med en Remsamler, hvoraf der i Fig. 64 er vist en sim- pel og god Konstruktion. Hver Halvpart af Remsamleren fæstes til sin Ende af Remmen ved en lille Bolt, som stikkes igennem et dertil boret Hul i Remmen. Disse Huller kan bores med et Vridbor; men da det er af Fig. 65. En Remhul-Boremaskine, som borer Hullet i Remmen til Rem- samleren lige og ganske nøjagtig i Midten. største Betydning for Remmens Holdbarhed, at Hullet er boret lige og nøjagtigt i Midten, bør man altid til dette Arbejde betjene sig af en Hulboremaskine, hvoraf findes adskillige Konstruktioner, som vist f. Eks. i Fig. 65. Kædetræk. Som allerede nævnt i Indledningen til dette Afsnit, er direkte Kædetræk ikke anvendeligt paa Motorcykle, fordi Kæden fuldstændig mangler den Elasticitet, som er nødvendig af Hensyn til Benzinmotorens egen Mangel paa tilstrækkelig Elasticitet. Ikke desto mindre er Kædetrækket stærkt i Færd med at vinde