Motorcyklen og dens Behandling
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1916
Forlag: Motor s Forlag
Sted: København
Sider: 170
UDK: 629.118
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
93
imellem Remmen og den bageste Remskive; skubbes
Motorcyklen derefter et Stykke fremad, vil Remmen af
sig selv gaa af Remskiven.
Forinden Remmen lægges paa, maa den samles med
en Remsamler, hvoraf der i Fig. 64 er vist en sim-
pel og god Konstruktion. Hver Halvpart af Remsamleren
fæstes til sin Ende af Remmen ved en lille Bolt, som
stikkes igennem et dertil boret Hul i Remmen. Disse
Huller kan bores med et Vridbor; men da det er af
Fig. 65. En Remhul-Boremaskine, som borer Hullet i Remmen til Rem-
samleren lige og ganske nøjagtig i Midten.
største Betydning for Remmens Holdbarhed, at Hullet
er boret lige og nøjagtigt i Midten, bør man altid til
dette Arbejde betjene sig af en Hulboremaskine, hvoraf
findes adskillige Konstruktioner, som vist f. Eks. i Fig. 65.
Kædetræk.
Som allerede nævnt i Indledningen til dette Afsnit,
er direkte Kædetræk ikke anvendeligt paa Motorcykle,
fordi Kæden fuldstændig mangler den Elasticitet,
som er nødvendig af Hensyn til Benzinmotorens
egen Mangel paa tilstrækkelig Elasticitet. Ikke desto
mindre er Kædetrækket stærkt i Færd med at vinde