Motorcyklen og dens Behandling

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1916

Forlag: Motor s Forlag

Sted: København

Sider: 170

UDK: 629.118

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 202 Forrige Næste
130 Komprimeret Acetylengas, opløst paa denne Maade, er ikke eksplosionsfarlig. Trykket er ca: 15 Atmosfærer og Akkumulatoren indeholder ved dette Tryk ca: 150 Gange sit eget Rumfang Acetylengas. Gassen som pum- pes ind i Akkumulatoren paa Leverandørens Gasstation er ren og tør og føres fra Akkumulatoren til Lygten gennem en Reduktionsventil, som nedsætter det variable Gastryk i Akkumulatoren til det mest økonomiske Fig. 98. „A. G. A.“-Acetylen-Dissous-Systemet, anbragt paa en Motorcykle. Brændertryk. Et saadant Motorcykle-Anlæg, hvortil iøvrigt de almindelig anvendte Acetylenlygter med selvstændig Generator uden nogen Forandring kan benyttes, rummer ca. 125 Liter Acetylengas, hvilket er tilstrækkeligt til en Brændetid af ca. 15 Timer. Naar Trykket i Akkumulatoren efter denne Tid er sunket ned til ca. 1 Atmosfære (Trykket aflæses paa Manometret, som ses paa Fig. 98 bagved Akkumulatoren), sendes Akkumulatoren tilbage til Leve- randøren til Ombytning. Der er imidlertid mange Motorcyklister, som har en medfødt Aversion imod Acetylenlygter. For dem maa det