Motorcyklen og dens Behandling
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1916
Forlag: Motor s Forlag
Sted: København
Sider: 170
UDK: 629.118
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
130
Komprimeret Acetylengas, opløst paa denne Maade,
er ikke eksplosionsfarlig. Trykket er ca: 15 Atmosfærer
og Akkumulatoren indeholder ved dette Tryk ca: 150
Gange sit eget Rumfang Acetylengas. Gassen som pum-
pes ind i Akkumulatoren paa Leverandørens Gasstation
er ren og tør og føres fra Akkumulatoren til Lygten
gennem en Reduktionsventil, som nedsætter det variable
Gastryk i Akkumulatoren til det mest økonomiske
Fig. 98. „A. G. A.“-Acetylen-Dissous-Systemet, anbragt paa en
Motorcykle.
Brændertryk. Et saadant Motorcykle-Anlæg, hvortil iøvrigt
de almindelig anvendte Acetylenlygter med selvstændig
Generator uden nogen Forandring kan benyttes, rummer
ca. 125 Liter Acetylengas, hvilket er tilstrækkeligt til en
Brændetid af ca. 15 Timer. Naar Trykket i Akkumulatoren
efter denne Tid er sunket ned til ca. 1 Atmosfære (Trykket
aflæses paa Manometret, som ses paa Fig. 98 bagved
Akkumulatoren), sendes Akkumulatoren tilbage til Leve-
randøren til Ombytning.
Der er imidlertid mange Motorcyklister, som har en
medfødt Aversion imod Acetylenlygter. For dem maa det