Motorcyklen og dens Behandling

42 Denne Konstruktion er ved mange nyere Maskiner afløst af en anden Art Dekompressorer, som virker som automatiske Ventiler, der sættes i Aktivitet ved Hjælp af et lille Haandtag. En af de mest yndede Modeller er Endrick’s Dekompressor, som vi illustrerer i Fig. 30, anbragt i Dækket over Sugeventilen. Konstruktionen be- staar i Hovedsagen af en lille dobbeltsædet Ventil, som, naar Stangen til venstre paa Figuren drejes til venstre, Fig. 30. Endrick’s Dekompressor, anbragt i Dækslet over Sug even- til en. Kompressionshanen i Midten af Cylinderhovedet er skruet ud, og Tændrøret anbragt her i Stedet for, hvorved Eksplosionen bliver • hurtigere og mere fuldkommen. presses fast op imod sit Sæde, saa at den komprime- rede Gas ikke kan undslippe. Naar Dekompressoren skal virke, drejes Stangen tilhøjre, og Ventilen kan da frit bevæge sig. Under hvert Kompressionstakt løftes saa Ventilen, hvorved en Del af Gassen slippes ud, og Kom- pressionen formindskes. Fabriken anbefaler at skrue De- kompressoren fast i Dækslet over Udblæsningsventilen; den kan imidlertid, som Fig. 30 viser det — og efter Sigende med endnu større Virkning — anbringes i Dækslet over Sugeventilen. Lyddæmperen. Lyddæmperen har til Opgave — saaledes som det allerede ligger i dens Navn — at dæmpe den Lyd, som