Motorcyklen og dens Behandling

44 og Lyddæmperen er anbragt en Aabning, som lukkes med en Klap, der holdes til ved en Fjeder; ønsker man at give Motoren lidt mere Kraft, kan man ved et Haand- tag eller en Pedal aabne Klappen, saa at Udblæsnings- gassen slipper direkte ud i Luften uden at passere Lyd- dæmperen. Imidlertid er Anvendelsen af den „fri Udblæsning* Fig. 32. En Rover-Lyddæmper til .Motorcykler. paa Grund af Støjen forbudt i Byer, paa bebyggede Steder og ved Passage af Ride- eller Trækdyr, og i England har Misbrug af den „fri Udblæsning“ endog ført til et almindelig Forbud mod Anbringelse af en saa- dan Indretning paa Motorcykler. Fabrikanterne har der- for i de sidste Par Aar gjort sig store Anstrengelser for at forbedre Konstruktionen af Lyddæmperne, saaledes at Lyddæmpningen bliver effektiv, samtidig med at Mod- trykket bliver det mindst mulige, og disse Bestræbelser er lykkedes saa godt, at man nu har Lyddæmpere, som