Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste

178 ELEKTRICITETSVÆRKER FOR JÆVNSTRØM Til Forskel fra Trele der systemet bruger man Betegnelsen »T o - ledersystemet« om den simplere Fremgangsmaade med Plus- og Minusleder uden Nulleder. Ved den i Fig. 152 viste Ordning var det Akkumulatorbatteriet, der fordelte Dynamoens 440 Volt ligeligt mellem Ledningsnettets Plus- og Minusside. Man kunde imidlertid i Stedet for en 440 Volts Dynamo anvende 2 220 Volts, af hvilke den enes Poler sættes i Forbindelse med Plus- og Nulleder, den anden med Nul- og Minusleder, saa at Batte- riet ikke udkræves til Spændingsdelingen. I Gotersgadeværket kan an- vendes begge Fremgangsmaader, forsaavidt som der i den gamle Ma- skinhal findes 220 Volts Dynamoer, i den nye 440 Volts. _ Det be- mærkes, at disse lal angiver den mindste Spænding, som benyttes; under Batteriets Ladning sættes den meget højere op (se S. 170). Akkumulatorbatteriet i Gotersgade er et meget stort og kostbart Apparat, bestaaende af 272 enkelte Elementer; alene Halv- delen af det fylder et mægtigt Rum, omtrent en Snes Meter paa hver Led, under hele Elektricitetsværkets Gaard. Hvert Element vejer gen- nemsnitligt ca. 1600 Kilogram eller over 30 Centner. Ikke des mindre er den Arbejdskraft, som i det højeste kan opspares i dette Kæmpe- batten, ikke mere end den, der ligger gemt i 2—3 Tønder Stenkul; og selv om vi tager i Betragtning, at højst en Tiendedel af Kullets Arbejdskraft kan omformes til elektrisk Energi gennem Dampmaskine °g Dynamo, saa vil Batteriets Energi dog kun svare til, hvad man kan faa af et Vognlæs Kul, der vejer mindre end en Hundrededel af Batteriet. Foruden at dele Spændingen ligeligt mellem Ledningsnettets Plus- og Minusside og at udjævne Skævhed i Belastningen, har Batteriet den Opgave at gøre Maskinerne (Dampmaskiner og Dynamoer) mindre afhængige af Forbrugets Fordeling over Døgnet. Om Natten, naar For- bruget er meget ringe, kan man helt undlade at holde nogen Maskine i Gang, idet Batteriet overtager Arbejdet; i de travleste Aftentimer, naar alle Lamper brænder, kan Batteriet, naar det gøres nødigt, hjælpe Maskinerne med Forsyningen; og Batteriets Ladning kan udføres paa de Tider, der er mest praktisk for Driften. Det bedste Udbytte saa vel af Kullene som af den i Maskinerne nedlagte Kapital vilde man faa, hvis Maskinerne kunde arbejde jævnt hele Døgnet igennem; men en saadan fuldstændig Udjævning af Forskellen mellem Dagstidernes Forbrug vilde kræve et meget større Batteri; og i hvert Fald kan man ikke faa udjævnet Forskellen mellem Sommer- og Vinterforbruget, da det er ganske uoverkommeligt at hengemme Arbejde, som Maskinerne udfører om Sommeren, til den travle Vintertid. Forskellen mellem