Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste

256 VEKSELSTRØM OG KRAFTOVERFØRING Højspændingsanlæg med andre Kraftkilder end Vandkraft. Naar ikke Vandkraften, men Stenkul (eller andet Brændsel) er Kraft- kilde for elektrisk Lys og Drivkraft, saa er der ingen Naturnødvendig- hed for at anvende lange Kraftoverføringer, da Kullene kan sendes til Elektricitetsværker i Nærheden af Forbrugerne. I Danmark bar man sig indtil de sidste Aar saaledes ad. Alle Elektricitetsværker var be- regnede paa kun at forsyne Forbrugere i ret korte Afstande, som kunde overvindes ved Spændinger som 110, 220, eller allerhøjest 5—600 Volt; i København maatte man derfor anlægge fuldstændige Elektricitets- værker i forskellige Bydele, og paa samme Maade bar man sig til at besynde med ad i de andre store Byer. Men efterhaanden er man i Millionbyerne helt eller delvis gaaet over til den Fremgangs- maade at forsyne hele Byen eller et meget stort Areal fra et enkelt stort Værk, som sen- der højspændt Vekselstrøm til Understationer i de forskellige Bykvarterer. Den højspændte Strøm ledes i Evropas Stor- byer i Reglen gennem under- jordiske Kabler — ikke som i Amerika gennem Luftled- ninger; Fig. 222 er Tværsnit af et saadant Kabel for Tre- fasestrøm; her, hvor vi har Fig. 222. Højspændingskabel med Maaletraade. stor Spænding og forholdsvis ringe Strømstyrke, maa der ofres meget paa Isolationen og lidet paa Kobberet, medens Forholdet er omvendt ved Lavspændingskablet Fig. 155, S. 183, hvad et Blik paa de to Billeder straks viser. Forøvrigt giver man nu ofte de tre Ledere i et Trefasekabel en saadan kantet Form, at de bedre udfylder Kablets Indre. I Understationer kan Strømmen saa forvandles til lavspændt Veksel- strøm ved faste Transformatorer. Eller man kan omdanne den til lav- spændt Jævnstrøm ved roterende Omformere, bestaaende af en Elektromotor, som modtager Vekselstrømmen, og en Jævnstrøms- dynamo, som drives af Motoren og derved frembringer Jævnstrøm. Motoren er ofte en synkron Trefasemotor (S. 235); den kan sættes i Gang ved, at man først sender Strøm fra et Batteri paa l ndersta- tionen ind i Jævnstrømsdynamoen, som da virker som Motor og trækker Trefasemaskinen; naar denrle har faaet den rette Fart, slipper man Trefasestrømmen ind i den, hvorefter den overtager sit rette Hverv