Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste

ELEKTROMOTORERS ANVENDELSE 31 til Varme i Ankervindingerne, finder vi ved at gange Ankerstrømmens 5 Ampere med de 3 Volt, som er Forskellen mellem Netspænding og Modspænding; det herved forvoldte Energitab bliver saaledes 15 Watt, altsaa højst ubetydeligt; men andre Tab — som bl. a. skyldes Varme- udvikling i Ankerets Jærn og Gnidning ved Akslen — vil dog bevirke, at Elektromotorens Arbejdsydelse næppe bliver mere end % Heste- kraft. — Hvis nu Modstanden i Arbejdsmaskinen forøges, saa vil Mo- toren gaa noget langsommere. Lad os sige, at Omløbstallet gaar ned til omtrent 940, saa at Modspændingen formindskes til 94 Volt. Der bliver da 100 4- 94 = 6 Volt til at overvinde de 0,6 Ohm i Anker- vindingerne, saa at Ankerstrømmen nu bliver 10 Amp. Fra Nettet tager Ankeret 100 x 10 = 1000 Watt = 1 Kilowatt eller 4/3 Heste- kraft. Heraf bliver denne Gang forholdsvis mere (nemlig 6 x 10 = 60 Watt) til Varme i Anker vindingerne; men da de andre Tab ikke forøges synderligt, bliver Motorens Nyttevirkning dog snarest større, saa at den rimeligvis kan yde ikke saa lidt over 1 Hestekraft. — Vi ser altsaa, at Motoren uden at ændre Omløbstallet mere end fra 970 til 940 kan rette sin Arbejdsydelse saa stærkt efter Arbejdsmaskinens Krav, at denne i sidste Tilfælde faar mere end dobbelt saa megen Arbejdskraft som i første; paa den anden Side vil selv fuldstændig Aflastning af Arbejdsmaskinen ikke bringe Omløbstallet op til 1000, og under saadan Tomgang bliver Elektromotorens Energiforbrug me- get ringe. I Praksis er en Elektromotors Hastighed under fuld Belastning som oftest kun 5—6 Procent mindre end dens Tomgangshastighed. I Eksemplet ovenfor kunde saaledes Omløbstallet 940 svare til fuld Belastning. Bliver Modstanden i Arbejdsmaskinen større end normalt ved fuld Belastning, kan Motoren ganske vist yde en Del mere Ar- bejde, idet Omløbstallet gaar noget længere ned, og Ankerstrømmen samtidig vokser. Den magnetiske Virkning af en stærk Ankerstrøm vil imidlertid svække den fra Feltmagneterne udgaaende Magnetkraft; denne Omstændighed gør Forholdene mere indviklede end ovenfor antaget, og hvis man byder Motoren meget større Arbejde end. det, der svarer til fuld Belastning, gaar den let i Staa, og desuden bliver Ankerstrømmen stærkere, end Motoren taaler. Hvis Ankeret staar helt stille, saa at der ingen Modspænding fremkommer, faar vi i ovenstaaende Eksempel en Ankerstrøm af = 166 Amp. Man kan heraf indse, at det i Reglen slet ikke gaar an, at en Elektromotors Anker udsættes for den fulde Netspænding, medens den staar stille, og det bliver derfor nødvendigt, at der under Mo- torens Igangsætning er indskudt en »Igangsætningsmodstand« i Anke-