Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste

ELEKTRISK KØRSEL OG SEJLADS 75 lille, let Drejning af et Haandtag, strømmer Elektriciteten usynligt og lydløst fra Kobbertraaden oppe i Luften gennem Vognen ned i Skin- nerne og afgiver derved til Vognen Arbejdskraft, som den henter fra et Elektricitetsværk maaske flere tusind Alen borte. Med et Billede hentet fra Hestedriften kunde vi sige, at Vogn- styreren pludselig spænder over halv- hundrede usynlige Heste for Spor- vognen, naar den skal sættes i Gang; naar den ved deres stærke Træk er kommet i Fart, sender han de fleste af dem eller dem alle bort, og der- efter henter eller bortsender han un- der Kørslen fle_e eller færre efter Øjeblikkets Behov. Men skønt Elektriciteten under Igangsætningen ydei over 50 Heste- En Køreatangs nederste Del. kræfter, kunde dog den hele Virk- somhed hindres af et Stykke Papir; hvis man — som det er forsøgt paa Sporvognsstationer — lagde en Avis under hvert Vognhjul, vilde Elektricitetens Overgang fra Hjul til Skinner hindres, og Vognstyreren kunde da ikke sætte Vognen i Gang. Lad os imidlertid se lidt næ.mere paa Strømtilførslen til de elek- triske Sporvognej idet vi foreløbig holder os til den almindelige Ord- ning, som f. Eks. anvendes i København og i Kristiania. Paa \ ognens Tag er anbragt en Stang, Kørestangen, som paa en eller anden Maade (f. Eks. som vist i Fig. 68) af stærke Fjedre trykkes opad mod den over Sporet ophængte blanke Kobberledning, »Køretraaden«, saaledes at en »Kontaktrulle« (se Fig. 69) kan rulle mod Traadens Underside, medens to »Vinger« omfatter Traaden og hindrer, at Rullen glider af den. Under Kørslen ledes der fra Køretraa- den, som staar i ledende Forbindelse Fig. 69. Kontaktrulle. med den positive Pol af Elektricitets- værkets Dynamo eller Akkumulator- batteri, Strøm gennem Kontaktrullen og Stangen ned til to Elektro- motorer under Vognen og derfra gennem Hjulene til Skinnerne, som staar i Forbindelse med den negative Pol. For at Skinnerne kan tjene