Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste

118 ELEKTRISK KØRSEL OG SEJLADS gav vel ikke opmuntrende Resultater; men under gunstigere Forhold og med stærkere elektriske Lamper kunde man maaske naa det til- stræbte Maal. Vi maa imidlertid vende tilbage til vort Emne, den elektriske Sej- lads, d. v. s. Skibes Fremdrift ved elektrisk Drivkraft. Denne behøver ikke nødvendigvis at komme fra Akkumulatorbatterier. Ved Sej- lads paa Floder og Kanaler er der Mulighed for gennem Luftledninger at føre Strøm til et Skib under Sejladsen ligesom til Sporvogne under Kørslen. Paa Teltow Kanalen ved Berlin har man virkelig udført Forsøg med et elektrisk drevet Slæbeskib, som fik Strøm paa denne Maade; Forsøgene faldt dog ikke gunstigt ud. Derimod la- der man her og andetsteds et elektrisk Lokomotiv, som løber langs Kanalen, trække Pramme o. s. v. ved et Slæbetov, som vist i Fig. 98. Fig. 98. Pramme slæbes af et elektrisk Lokomotiv. Ved fri Sejlads ude paa Havet kunde elektrisk Drivkraft benyttes paa den Maade, at Skibsskruen blev drevet af en Elektro- motor ved Strøm, som frembragtes i Skibet selv. En saadan Ordning kunde der være Grund til at indføre, naar der anvendes Dampturbiner eller Dieselmotorer. Dampturbiner kan nemlig ikke omstyres, saa at man i Turbinskibe maa have særlige »Bakturbiner«, hvad man kunde undgaa ved at indføre elektrisk Kraftoverføring fra Kraftmaskine til Skrue. Dette samme Middel kunde gøre Dieselmotoren anvendelig i Skibe. I et Petroleumstransportskib, som for nogle Aar siden blev sat i Gang paa Volgafloden, drev 3 Dieselmotorer, hver paa 120 Heste- kræfter, 3 Dynamoer, disse sendte Strøm til 3 Elektromotorer, som drejede hver sin af 3 Skrueaksler. Kaptajnen kunde staa paa Kom- mandobroen og sætte Elektromotorerne i Gang eller standse dem, vende deres Omløbsretning eller forandre deies Omløbstal fra 300 til 30 Om- løb i Minuttet, altsammen blot ved at dreje Haandtaget paa en elek- trisk Regulator; han har saaledes et langt større Herredømme over Skibet, end om det var en Damper, hvor han maatte givf Maskinisten