Om undersøiske Tunneller i Danmark

Forfatter: J.O. S.

År: 1915

Forlag: Trykt hos J. Jørgensen & Co. (Ivar Jantzen)

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 32

UDK: 624.19 L. Gl. Sm.

DOI: 10.48563/dtu-0000157

Pris 40 Øre.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 38 Forrige Næste
13 Vogne og Fodgængere omtales. Den forbinder Blackwall med Greenwich og har en indvendig frie Diameter af ca. 7,4 m og en Længde af ialt ca. 950 m. En Del af Tunnelen ligger i London Leret og en Del i vandførende Grus. Den kostede pr. løb. m ca. 11 000 Kr. og fuldførtes i Aaret 1897. Og sluttelig bør den nyeste Tunnel under Themsen fra Rotherhithe til Ratcliff omtales. Den er ligeledes bygget for Vogn- og Persontrafik. Den har en indvendig Diameter af 81 2 3 4/! m og en total Længde af 2100 m, hvoraf 620 m er aabne Ramper, 340 m muret Tunnel og 1140 m den egentlige Tunnel. Ca. 460 m Tunnel ligge under Floden, og hele Arbejdet har kostet 19% Millioner Kroner samt ca. 16 Millioner Kroner til Ekspropriation. Regner man med hele den 2100 m store Længde uden Hensyn til Ekspropriationsomkostninger, saa bliver Priseil pr. løbende Meter ca. 9400 Kr. Tunnelen fuld- førtes i 1908. Bundtunneler. Efter at vi ovenfor kortelig har omtalt den Slags under- søiske Tunneler, der ligge under Havbunden, og som vi alt- saa kalde dybtliggende, vil vi gaa over til saadanne, som ligge i eller paa Havbunden, og som vi altsaa kalde Bundtunneler. Disse ere som Regel betydeligt billigere, thi det er klart, at da de ikke komme saa dybt ned, saa bliver Nedfarterne fra begge Bredder betydeligt kortere. Hertil kommer, at deres Kon- struktion og Bygning er betydeligt enklere, idet de sammen- sættes af Stykker, der gøres færdige paa Land og senere sænkes ned paa Bunden. Vore Farvande egner sig specielt for den Slags Tunneler; thi naar man midtager de ovennævnte dybe Steder i Lillebælt, Storebælt og Øresund ved Helsingør, saa er det en Sjældenhed at finde over 20 m’s Dybde. I følgende Tabel er forskellige Færgesteders Dybde og Bredde angivet i Meter. Dybde i Bredde i m ni 1) Næssund, mellem Mors og Thy land .... 6,60 1050 2) Vilssund ved det nordvestlige Hjørne af Mors .................................. 15,00 650 3) Feggesund ved det nordlige Hjørne af Mors 21,00 1300 4) Sallingsund, Glyngøre, Nykjøbing Mors . . 23,00 1600