Om undersøiske Tunneller i Danmark

15 Dybde i Bredde i m m 38) Issefjord, Halsnæs til Skansehage, Rørvig 8,00 3750 39) — — — Hornsherred Nordpynt . . 12,00 1050 40) — ved Frederikssund, Roskildefjord . . 5,00 700 41) — fra Hornsherred til Øen Ourø .... 6,50 900 42) — fra Ourø til Tudsenæs, Nord for Holbæk ........................... 15,00 1800 43) Øresund, Helsingør—Helsingborg ..... 37,00 4200 44) — Amager—Saltholm (Drogden) .... 11,30 6300 45) — Saltholm—Limhamn (Flinterenden) 10,00 10000 46) Femernsund, Rødby til Puttgarten, Femern 27,00 17950 47) Gedser—Warnemiinde ............... 21,00 40300 48) Masnedø—Orehoved ................. 15,00 3450 49) Korsør—Knudshoved i en Bue Syd for Sprogø ............................. 38,00 22200 50) — — i lige Linie under Sprogø .... 60,00 18000 51) Oddesund (Limfjorden) ............... 22,00 720 Antager man, at dybtliggende Tunnelers Overkant bør ligge ca. 10 m under Havbunden, medens Bundtunnelers Over- kant flugter med Bunden, og regner man med en Stigning af 1 : 75, saa bliver altsaa dybtliggende Tunneler 2 X 75 X 10 = 1500 Meter længere. Bundtunneler er først i de senere Aar komne til Ud- førelse, og den første betydelige af den Art skyldes Ingeniør H. A. Carson af Boston, som i 1893/94 tilligemed Ingeniørerne W. Blanchard og F. D. Smith anlagde en saadan under Boston Havn. Den var lavet af Betonrør, hvis udvendige Diameter var 2,75 m, og hvis Længde var 15,90 m. Hvert Rør vejede ca. 95 000 kg og havde ved hver Ende et vandtæt Skod eller en Endebund (Skjold), der senere fjernedes. Med en Muddermaskine gravedes der først en Rende i Bun- den af Havnen, og dernæst blev Rørene svømmende slæbt ud til hvert sit Sted, hvor de skulde sænkes. Ved at fylde dem med Vand sank Rørene ned i Renden, hvor Dykkere skruede dem sammen. Senere blev Renden kastet til igen. Denne før- ste Blindtunnel var ganske vist kun en Kloaktunnel, men den var saa stor en Success, at der senere er udført flere af lignende Konstruktion. løvrigt havde den engelske Ingeniør De la Haye allerede i 1845 foreslaaet en saadan Byggemaade, og utallige ere