Om undersøiske Tunneller i Danmark

19 Naar Renden efterhaanden er dækket til, saa at Tunnelen belastes af Grus og Ler, saa kan den ikke bevæge sig eller løfte sig. Senere kommer Rendestenen i Tunnelens Indre, Jernbane- sveller, Skinner, Rør og diverse andre Genstande til, der for- øge Tunnelens Vægt. Naar et Rør er blevet tildækket med Grus og Ler, sprøjter man fra Tunnelens Indre tynd Cementmørtel ind i Muffens Hul- rum (se Fig. 1, Side 20). Naar denne Cement er hærdet, saa tager man Skjoldene væk, indbygger vandtæt fast Forbindelse af Plader og Vinkler mellem de to tilstødende Rørstykker, og udfylder Hulrummene med Cement. Rørstykkerne, der som sagt bygges færdige paa Land, køres paa en særlig dertil konstrueret Vogn, der løber paa mange Skin- ner ud paa Enden af en Pier. Dernæst lægger en Flydedok sig lien ved Pieren. Denne Flydedok er sammensat af 2 store Pon- toner, der ligge saa langt fra hinanden, at Rørstykket gaar ind imellem dem, og ere forbundne ved Hjælp af en høj stærk Over- bygning, der ligger saa højt, at Rørstykket kan løftes op fra Transportvognen og blive hængende dér, medens Transport- vognen atter rulles væk. For at løfte Rørstykket op, saa pumpes Vandet, der i For- vejen var indladt i Pontonerne, atter ud, Flydedokken, med Rør- stykket hængende imellem sig, slæbes ud til det Sted, hvor det skal ligge, og Nedsænkningen sker ved Hjælp af en hel Masse elektriske Motorer, der staae paa Overbygningen, og som, for- medelst selvhæmmende Snække og Snækkehjul, vel formaae at sænke Rørstykket, men ikke at hæve det. For at hæve det, hvis saadant skulde blive nødvendigt, gør man Brug af Flydedokken ved at pumpe Vand ud. Istedetfor at forsyne Rørstykkerne med Muffe, saa kan man ogsaa bygge dem med Flanger ved Enderne, der boltes sammen af Dykkere, men denne sidste Konstruktion fordrer en Del mere Dykkerarbejde. Den Del af Tunnelen, som ligger inde ved Bredderne og et Stykke oppe i Land, udføres i tørlagt Grube. Det er en Selvfølge, at der, for at udføre et saadant Arbejde, maa gennemtænkes en Masse Detailler. Saaledes frembyder Ned- skruningen af Skruepæle paa dybt Vand, Anbringelse af de lette Fundamentplader paa Toppen af Skruepælenes Hoveder, alle de