Om undersøiske Tunneller i Danmark

32 Skulde en Forundersøgelse af Kridtlagene under Hav- bunden opvise stærkt vandførende Lag, saa kan ganske vist Tunnelen blive en Del dyrere end en Bro. Men derfor er Teknikens Resoucer ingenlunde udtømte. Man kan bygge den af Ringe, der sænkes ned i en Rende i Havets Bund, hvor det boltes sammen af Dykkere. (Se Bund- tunneler Side 13.) Tunnelrenden kan graves og mudres op af Sugeskibe af sædvanlig Konstruktion, eller af særligt konstruerede Grave- maskiner, og der bliver ikke Tale om Eksperimenter. Tunnelen tænkes bygget omtrent paa samme Sted som foreslaaet for Broen. Men den føres naturligvis under Vandet i en ret Linie uden Buer og Bugter. Slipen tænkes anlagt paa Masnedø, tæt ved Tunnelens Ende. De Fangedæmninger, som ere nødvendige for at nedlægge Tunnelringene ved Kysten paa lavt Vand, benyttes ogsaa til at anlægge Slipens Skinner ud paa dybt Vand. Der forudsættes endvidere, at den gravede Rende ikke san- der til linder Bygningen, inden Ringene ere nedlagte. Forsøg i denne Retning ere meget ønskelige, og Forundersøgelser af Havbundens Beskaffenhed, af dens Konturer og Profiler ere nødvendige. Mellem Masnedø og Kalven er Strømløbet saa dybt, at Tunnelringene kunne flyde og derfra bugseres ud til Arbejds- stedet. Arbejderne kunne bo dels i Orehoved, dels paa Masnedø og i Masnedsund. Omkostningerne ved at bygge en saadan Tunnel kan for- mentlig anslaas til 3000 Kroner pr. løbende Meter. Altsaa vil den 4000 m lange Tunnel med Tilslutningsbaner kunne bygges for 12 Millioner Kroner. Tunnelen vil komme til at naa fra Kyst til Kyst og altsaa kun blive 4000 m lang. Der vil antagelig gaa mindst 3 Aar for at gøre Tunnelen færdig. Max.