Betænkning Afgiven Af Den I Henhold Til Lov Af 26. Marts 1898 § 26 Nedsatte Jernbanekommission

__________________ 159 3. Et Mindretal (Formanden, Guldbrandsen, Philipsen, Pimestad, Skovsted og Tolderlund) anser de af Flertallet foreslaaede Takster for 14 Dages Kort og Maa- nedskort til samtlige Baner for prohibitive. Det anbefaler Vedtagelsen af følgende Takst : I. Kl. II. Kl. III Kl. 14 Dages Kort.............. 70 Kr. 45 Kr. 25 Kr. Maanedskort................ — 70 — 40 med Rabatgivning 331/a pCt. paa Kort med længere Gyldighed end 1 Maaned. Ved Anvendelse af disse Priser skal en III. Kl.s rejsende, for at det skal betale sig for ham at løse et 14 Dages Kort, i Løbet af dette Tidsrum foretage 2 længere Rejser samt desuden tilbagelægge ca. 60 km. om Dagen, og for at ban med Fordel skal kunno løso Maanedskort, skal lian forettigø 4 længcic Rcjsci og i øvrigt hver Dag i Maaneden rejse ca. 30 km. En saa stor Brug af Kortene gøres i Al- mindelighed ikke. 4. Et Mindretal (Formanden, Meyer, Philipsen, Rimestad og Skovsted) maa meget indtrængende fraraade at forhøje Priserne for Abonnementskort mellem to be- stemte Stationer overensstemmende med Flertallets Forslag. Det er ikke alene ved København, at saadanne Kort have Betydning, de anvendes overalt og i stigende Grad i hele Landet, og navnlig udstedes der et betydeligt Antal Skolekort mellem Land og Hvad den foreslaaede Forhøjelse vil sige, vil bedst fremgaa af nogle Eksemploi. Saaledes vil Prisen for et III. Kl.s Aarskort — saafremt Grundtaksten for Person- befordringen i III. KL bliver 2,5 Øre — mellem København og Lyngby blive 144 Kr. mod nu 45 Kr., for et III. Kl.s Aarskort til Skolerejser mellem Brabrand og Aarhus vil Betalingen blive 48 Kr. mod nu 13 Kr. 50 Øre, og et IL Kl.s Aarskoit mellom Roskilde og København, som nu koster 135 Kr., maa betales med en saa svimlende Sum som 624 Kr. Det trænger neppe til nærmere Paavisning, at en saadan Forhøjelse vil virke forrykkende paa mange Forhold. Det vil blive ganske umuligt for Folk, der ikke ere ligefrem velhavende, at bo paa Landet omkring Byerne. En Mand, dei har sin Be- skæftigelse i København og tre skolesøgende Børn, vil, naar han bor i Helleiup, ved Gennemførelsen af Flertallets Takst, pludselig se sit Budget forøget med en aarlig Merudgift til Jernbanerejser af ca. 150 Kr., bor han i Lyngby, vil Forøgelsen blive henimod 350 Kr. Det er klart, at kun de færreste kunne taale en saadan yderligere Belastning af deres Udgiftsside, og det tør med Sikkerhed siges, at en stor Del af Beboerne paa Landet omkring København ville blive nødte til at flytte til Byen. Jernbanen mister da et betydeligt Antal af sine Abonnenter, der gaar en Del Værdier tabt og skabes megen Utilfredshed. Det der skal naas, er en forøget Indtægt for Banerne,, og Mindretallet anbe- faler som den rette Vej dertil at foretage en moderat Forhøjelse af de nugældende Takster, f. Eks. med 10 pCt. Abonnementskort anvendes ogsaa paa de fleste Baner i Udlandet, og Taksterne for dem der, f. Eks. i Norge, Sverige og Tyskland, ere ikke af væsentlig anden Beskaffen- hed end dem, der benyttes her i Landet. Uagtet man paa Berlins Stadbane har over- maade billige Takster, 10 og 15 Pf., udstedes der ogsaa der Maanedskort med s or Rabat (c. 50 pCt.). Man anser altsaa ikke en Betaling af 9 Øre pr. Rejse foi til- strækkelig lav til, at de kunne afskaffes.