Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

138 Selvstarteren. Den eneste Selvstarter, der anvendes med Held, er den elektriske, der bestaar af en lille elektrisk Motor, der drives af Strømmen fra et Akkumulatorbatteri. Elek- tromotoren kan ved en Tandhjulskobling sættes i For- bindelse med Motorens Svinghjul, og naar Strømmen driver Elektromotoren rundt, giver denne Svinghjulet nogle raske Omdrejninger, saa at Motoren gaar i Gang, hvis da alting er i Orden. Man ser ofte, hvorledes Automobilister misbruger deres Selvstarter ved at. sætte den i Gang Gang paa Gang, uden at der kommer en Eksplosion fra Benzinmotoren. Aarsagen dertil er, at Motoren af en eller anden Aarsag (Mangel paa Benzin, daarlig Karburering i koldt Vejr, Fejl i Tændingen etc.) ikke er i Stand til at starte, om saa den blev trukket rundt af et helt Elektricitetsværk. Da den elektriske Selvstarter ikke bruger saa lidt Strøm vil en saadan Behandling af den, jævnligt gentaget, snart udtømme Akkumulatorens Kraft, og saa er Selvstart gjort umulig, til Batteriet er ladet op igen. Til at trække Selvstarteren rundt med en saadan Fart, at den kan starte Motoren, udkræves der, at Batteriet er oppe paa den Spænding, der fordres til Anlæget (f. Eks. 6 eller 12 Volt). Hvis man har brugt meget Lys, og Strøm til det elektriske Horn, samt startet Motoren nogle Gange med Selvstarteren, vil Batteriet kunne være saa udtømt, at det ikke kan præstere Strøm nok til Starten. Det samme er Tilfælde, hvis Batteriets Pasning er forsømt, og det af den Grund har tabt Spænding. Anden Aarsag til Selvstarterens Svigten kan være, at Forbindelsen med Batteriet er daarlig, f. Eks. fordi Led- ningsenderne er snavsede og ikke leder godt nok. Paa nogle Systemer »Start og Lys« optræder en Elek- tromotor i to Egenskaber, som Dynamo til Opladning af Akkumulatoren og som Selvstarter.