Automobil-Bogen
Populær Vejledning i Automobilisme

82 Differential, der er skjult inde i Bagakslens hule Futteral. Den be- staar af et System af Tandhjul, der bevirker, at Motor- kraften kun overføres ligelig paa begge Baghjul, naar der imellem Baghjulene og Vejbanen er denne samme Gnidningsmodstand. Hvis denne Modstand er forskellig for de to Hjul, vil Motorkraften virke mest paa det Hjul, hvor Modstanden er mindst. Saaledes f. Eks. i Drejninger om Hjørner, hvor det Hjul, der er inderst i Hjørnet, Fig. 36. Bagaksel med Differentialen aaben. gaar den korteste Vej, men har den største Modstand at overvinde, medens det i yderste Hjul gaar længere, Vej, men med mindre Modstand. Motorkraften virker da mest paa det yderste Hjul. Man kan se Differentialens Virkemaade tydeligst, hvis man blokker det ene Baghjul op paa en Dunkraft, starter Motoren i Gang og sætter f. Eks. højeste Gear ind. Det Hjul, der er blokket op, vil da dreje meget hurtigt rundt, idet hele Motorkraften nu virker paa dette Hjul alene, fordi der sietingen Mod- stand er mod dets Omdrejning. Kardanens Trækkraft overføres til Differentialmekanis- men enten ved et konisk Tandhjul eller ved et Snegle- hjul.