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Planche V. Culée, no. 7.
Vue latérale. Coupe sur E. F.
Plan et coupes sur C. D. et A. B.
Mudder — vase; Sand — sable.
Püe du pont tournant, no. 4.
Vue latérale. Coupe sur O. P.
Plan et coupes sur N. M. et K. L.
Planche VI.
Coupe transv16 du tablier devant la pile no. 3
à 1:40.
Püe no. 3
à 1:100.
Plan.
Coupes sur E. F. et C. D.
Coupe sur A. B.
Planche VII.
Püe, en train d’être descendue.
Coupe verticale, traversant l’axe longitudinal de la pile.
Luft-slange — tuyau à air; Vïndkjedel — régulateur à air; Pampkjedel — chaudière à vapeur.
Planche VIII.
Coupe verticale A. B.
Plan.
Nedgangsrør — tube de descente.
Arbeidskammer — chambre de travail.
Caisson d’une püe.
Coupe verticale C. D.
til en Landpille, seet fra mm.
Caisson d’une culée (Plan).
Planche IX.
Reconstruction de la pile no. 2,
à 1:200.
Profil entre les piles no. I et no. 2,
avec l’échafaudage de la nouvelle pile no. 2.
Stilling af Pille No. 2 efter Omstyrtningen — position de la pile no. 2 après
Percement de la pile no. 2
Etat des travaux le 20 mars 1878.
Pillen flyttet - — changement de place de la pile.
Afstivning — étançonnement.
Midtlinie — ligne centrale; tidligere M. — ancienne 1. c.
Stilling af Pillen efter I position de la pile après
Gjennembrydningen | le percement.
Opfyldning — remblai; Grus — gravier.
le
renversement.
Échafaudage de la nouvelle pile no. 2.
Vue latérale.
Plan.
Planche X.
Pompe à air avec bateau. Élévation et plan.
Planche XI
Superstructure.
Extrémité du tablier Élévation sur une culée.
Assemblage de la travée tournante avec la travée fixe.
Vue latérale.
Coupe horizontale.
Vue latérale.
Coupe horizontale.
Tablier. Elevation sur une pile.
Vue latérale et coupe longitudinale.
Coupe horizontale.
Planche XII.
Mécanisme de rotation du pont tournant.
Planche XIII.
Mise en place du tablier. Plan et vue latérale à 1:250.
Rouleaux, Poulies,
à2:25. à 2 : 25.
Supports élastiques,
à 2:25.
Treuil,
à 1:25.
Planche XIV. (Travaux additionnels). Travée de rive. Vue latérale et plan, à 1:100.
Pattes d’oie devant la püe du pont tournant.
Vue latérale, à 1:100.
Plan .........à 1:100.
Étançonnement entre les pilots.
Vue latérale et coupe sur A B, à 1:20.