Dampmaskinens Historie
Forfatter: Karl Schmidt
År: 1874
Forlag: Hempelske Bohandels Forlag
Sted: Odense
Sider: 347
UDK: 621.1 Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000269
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Dampmaskinen.
89
er gaaet forbi, aabner Vægten eller Fjederen
den igjen, og holder clen aabnet indtil næste
Fremspring efter en halv Omdrejnings Forløb
atter lukker den. Da Rullen kan forskydes
ved Drejning paa det i Figur 61 angivne Haand-
sving, vil man kunne stille den lige over for
ethvert af de 7 Fremspring; man opnaar derved
at kunne afspærre Dampen paa hvilket Punkt
af Stemplets Vandring, man ønsker.
Glidere. — Det er, hvad Glidernes Be-
vægelse angaar, hidtil bleven forudsat, at de
pludselig aabnede og lukkede for Dampen, og
at de, naar Stemplet f. Ex. skulde gaa over
fra opadgaaende til nedadgaaende Bevægelse,
ikke indlod Dampen, inden Stemplet var kom-
men helt op; intet af dette er imidlertid Til-
fældet. Det er nemlig for det første Spørgs-
maals Vedkommende klart nok, at Glideren,
naar* den bevæges ved en Excentrik, ikke kan
aabne for hele Dampgangen i et -Øjeblik, men
derimod lidt efter lidt; Dampen kan altsaa ikke
strax komme til at virke med fuld Kraft, og
navnlig kan den, naar Glideren først begynder
at aabne i det øjeblik, Stemplet naar Cylin-
derens Laag, ikke strax trykke ovenfra paa
Stemplet med hele sin Kraft. Og omvendt, —
naar Glideren først begynder at give den Damp,
der har virket, Udgang i det Øjeblik, den
nye Damp lades ind paa den anden Side af
Stemplet, saa vil den forbrugte Damp heller
ikke tilstrækkelig hurtig kunne slippe ud
af Cylinderen, hvilket især vod Lavtryks-
maskiner er af Vigtighed. Man maa derfor
serge for, at Dampen kan begynde at træde
ind, noget før Stemplet naar Cylinderens
Laag, og at paa den anden Side den for-
brugte Damp kan begynde at strømme ud,
inden Stemplet har gjennemløbet hele sin
Vej. For at opnaa dette behøver man
imidlertid kun at ændre Krumtappens og
Excentrikens indbyrdes Stilling, der som
hidtil antaget — man overveje blot For-
holdene i Figur 20 og Figur 25 — har
været saadan, at den Linie, der forbinder
Maskinaxlens og Excentrikens Centrer, dan-
nede en ret Vinkel med Krumtappen; forandrer
man derimod denne Vinkels Størrelse, saa ind-
sees det, at den tilsigtede Ændring kan op-
naaes. Man siger da, at Glideren gaar foran,
10, 15, 20... Grader, eftersom Vinklen er 10,
15, 20 ... Grader større end en ret, eller ^5,
• • •, eftersom Glideren paa Dampens Af-
gangsside aabner saameget for Dampgangen, at
Aabningens Størrelse er T^, 2loi... af den hele
Vej, den selv har at gjennemlobe; samtidig
gaar clen ogsaa foran paa Tilgangssiden, men
det er ikke nødvendigt, at den paa begge Sider
gaar lige meget foran. Man kan nemlig ved
paa Gliderskaalens Rande at anbringe lignende
Anlægsstykker som MM (Figur 62) — de saa-
kaldte Lapper — træffe en livilkensomlielst
Disposition i denne Henseende. Ved de bedre
Maskiner gaar Glideren foran paa Af-
gangssiden, derimod ofte kun paa Tilgangs-
siden.
Skal Maskinen arbejde med Expansion, da
kan denne, som alt omtalt, tilvejebringes ved
særegne Glidere, Expansionsglidere, der
12