Dampmaskinens Historie
Forfatter: Karl Schmidt
År: 1874
Forlag: Hempelske Bohandels Forlag
Sted: Odense
Sider: 347
UDK: 621.1 Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000269
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Dampskibene.
129
Skjøn over, hvorvidt Methoden var praktisk, som
om der ikke alt forelaa afgørende Beviser der-
for. Jouffi’oy maatte indsende en Afhandling,
og en Kommission blev nedsat for at under-
søge Sagen; clen paalagde igjen specielt Périer
og Borda at gjennemgaa Detaillerne.
At faa den Mand til Dommer, som man
engang havde overbevist om af have grebet
fejl, Périer, livis Forsag vare totalt mislykkede,
det vil man indrømme, maatte være en tem-
melig mislig Sag, især for en Mand, som ingen
kjendte, en Mand ude fra Landet, der selv ikke
var Medlem af noget Akademi.' Det gik da
ogsaa, som man maatte frygte, det lærde Sam-
fund fandt sig beføjet til at desavouere Pro-
vindsakademiets Attest; det afgav kort og godt
den Betænkning, at man maatte raade Hs.
Excellence til, førend han indrømmede noget
Privilegium, at lade Jouffroy komme til Paris
og der forevise Akademiet nye Forsøg.
Som FMge deraf modtog denne da føl-
gende Brev:
Versailles den 31te Januar 1784.
„Jeg sender Dem herved clen Attest
tilbage, som bevidner det Held, De har
haft i Lyon med Deres Dampmaskine, ved
hvis Hjælp Do jo agter at erstatte Heste-
kraften i Flodsejladsens Tjeneste; der med-
følger desuden de Bilag, som De har sendt
mig sammen med Deres Ansøgning om for
ct bestemt Antal Aar at erholde udelukkende
Privilegium paa Brugen af den Slags Ma-
skiner. Man er kommen til det Resultat,
at Forsøgene i Ly on ikke tilstrækkelig op-
fyldte de Betingelser, man har anset for
ønskelige; men livis De med Deres Maskine
foimaai paa Sejnen at faa en Baad med
600,000 Punds Last til at sejle nogle Mil,
og hvis denne Prøves heldige Udfald kon-
stateres herinde fra Paris paa en saadan
Maade, at der ikke er Tvivl om, at Deres
Methode frembyder Fordele, saa kan De
gjrøe Regning paa at faa 15 Aars Privi-
legium tilstaaet....
Deres oprigtig hengivne og
meget ydmyge Tjener
De Calonne.“
Man kan nok tænke sig det Indtryk, denne
Skrivelse maatte gjore paa clen ulykkelige Mar-
quis; hvor skulde han kunne magte paa egen
Bekostning at gjentage et saa kostbart Forsøg,
og hvor skulde lian, hvordan det saa end gik,
kuirnø hctabe at finds jSTcicide for Périers -Øjne,
den Mand, som han for var traadt skarpt op
imod, og hvis Stemme her fik saa meget at
sige? Han opgav øjeblikkelig enhver Tanke
om Hjælp fra den Kant; han hverken skrev
eller spurgte, men indskrænkede sig til, som
Svar paa Tiltale, at sende Périer en Model af
Dampbaaden. Hvad der er bleven af denne
Model, har man aldrig siden faaet at vide.
Dampbaaden, som laa veel Lyon, blev endnu
liggende i lang Tid og gjorde en Række Farter,
men blev naturligvis tilsidst opgivet. Ingen
interesserede sig længere for Sagen, og mindst
af alle lians Standsfæller, der gjennemgaaende
vare for fornemme til at tænke paa den Slags
Ting og snarere spottede ham end gav ham
Opmuntring. Om han har tænkt sig at kunne
gjore noget ud af Dampsejladsen ad anden Vej
eller paa andre Steder, det vide vi ikke, men
i ethvert Tilfælde fik han nu i mange Aar ikke
niere dermed at gjwe; Begivenhederne strøm-
mede jo ind over Frankrig, Revolutionen brød
ud og slugte hans som alle andres Interesser.
Ivrig Royalist, som han var, fulgte han i 1790
den store Skare af Emigranter, og opholdt sig
lige til Freden i Luneville 1801 udenfor sit
Fædreland; han vendte da tilbage, fik efter Re-
staurationen endnu engang med Dampsejladsen
at gjore, men kom heller ikke da, som vi
skulle faa at se, ud over de Vanskeligheder,
der stillede sig i Vejen for ham.
Hvorom alting er, han liar været en ual-
mindelig Mand, og det er sørgeligt, at hans
17