Min Motors Konstruktion Och Skötsel
En Handbok För Automobil-, Motorbät- Och Andra Motorägare
Forfatter: E. Hubendick
År: 1920
Forlag: Förlagstryckeriet Thelin & C:o
Sted: Stockholm
Sider: 141
UDK: 621.431
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
47
En större tvåtaktbåtmotor.1
En tvåcylindrig båtmotor återgives i fig 35,
från förgasaresidan sedd, direkt kopplad till en
axel samt i fig. 36 från motsatta sidan sedd,
utrustad med backanordning. Motorn visas
i tvärgenomskärning i fig. 37 och 38 och fram-
går av clessa figurer motorns samtliga delar,
bland vilka må påpekas det slutna vevhuset
med vevaxeln, vilken senare är förenad med
kolven formedelst vevstaken. Kolven löper i
den vattenkylda cylindern, vilken i sin ovre
del har ett tänclstift. Till vevhuset leder en
kanal, vilken vid kolvläget i fig. 38 är öppen.
Genom clenna inströmmar luft i vevhuset, på
vågen passerancle genom förgasaren och dar
blandande sig med bensinångan. Vid det i
fig. 37 visade kolvläget är clenna kanal stängd
av kolven, men i dess Ställe är dels avloppska-
nalen från cylindern öppen, genom vilken av-
loppsgaserna just hava utströmmat, dels for-
bindelsekanalen mellan vevhuset och cylindern,
genom vilken den nya laddningen just över-
strömmar. Vi böra även observera att vid en
tvåtaktmotor med flera cylindrar var je cylin-
der måste hava sitt från de övriga avskilda
vevhus. Med andra ord, vevhuset måste medels
väggar vara delat i lika många rum som an-
1 Ferro, Helmer Langborg.