Min Motors Konstruktion Och Skötsel
En Handbok För Automobil-, Motorbät- Och Andra Motorägare

Forfatter: E. Hubendick

År: 1920

Forlag: Förlagstryckeriet Thelin & C:o

Sted: Stockholm

Sider: 141

UDK: 621.431

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 152 Forrige Næste
88 det på avbrytarefjäderns yttre ända fästa lilla ’’ankaret” b till magneten och primärströmmen brytes vid a, varvid en sekundärström uppstår och giver en gnista vid tändstiftet. I samma ögonblick primärströmmen bröts upphörde ju även strömmen kring järnstängen, varvid denna förlorar sin magnetism. Avbrytarefjädern sin- ter då kontakten a och åter blir järnstängen magnetisk, drager till sig ankaret och bryter kontakten a, varvid en andra gnista uppstår. Så fortgår gnistbildningen så länge primärström- men är sluten av släpkontakten. Då slapkon- takten kommit ut på den isolerande delen av rullen är primärströmmen brüten för gott un- der den återstående delen av rullens omkrets. I fig. 70 se vi även en obekant del, en s. k. kondensator (leydenflaska) inkopplad i den primära strömkretsen. Denna är så att saga en reservoar, som vid strömmens brytande upp- tager de uppstående strömstötarna och med för att strömmen, som uppstår i ledningen vid dess brytning och slutning, hastigt försvinner, varigenom kontaktbrytaren kommer att arbeta fortåre. I induktorer för batteritändningar fin- nes alltid en sådan kondensator inbyggd. Till ledning vid inkopplingen av en batteri- tändning pläga induktorns klämskruvar vara märkta, varvid märket P kopplas till batteriets +pol, C till släpkontaktens klämskruv, M även-