Min Motors Konstruktion Och Skötsel
En Handbok För Automobil-, Motorbät- Och Andra Motorägare
Forfatter: E. Hubendick
År: 1920
Forlag: Förlagstryckeriet Thelin & C:o
Sted: Stockholm
Sider: 141
UDK: 621.431
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
88
det på avbrytarefjäderns yttre ända fästa lilla
’’ankaret” b till magneten och primärströmmen
brytes vid a, varvid en sekundärström uppstår
och giver en gnista vid tändstiftet. I samma
ögonblick primärströmmen bröts upphörde ju
även strömmen kring järnstängen, varvid denna
förlorar sin magnetism. Avbrytarefjädern sin-
ter då kontakten a och åter blir järnstängen
magnetisk, drager till sig ankaret och bryter
kontakten a, varvid en andra gnista uppstår. Så
fortgår gnistbildningen så länge primärström-
men är sluten av släpkontakten. Då slapkon-
takten kommit ut på den isolerande delen av
rullen är primärströmmen brüten för gott un-
der den återstående delen av rullens omkrets.
I fig. 70 se vi även en obekant del, en s. k.
kondensator (leydenflaska) inkopplad i den
primära strömkretsen. Denna är så att saga
en reservoar, som vid strömmens brytande upp-
tager de uppstående strömstötarna och med för
att strömmen, som uppstår i ledningen vid
dess brytning och slutning, hastigt försvinner,
varigenom kontaktbrytaren kommer att arbeta
fortåre. I induktorer för batteritändningar fin-
nes alltid en sådan kondensator inbyggd.
Till ledning vid inkopplingen av en batteri-
tändning pläga induktorns klämskruvar vara
märkta, varvid märket P kopplas till batteriets
+pol, C till släpkontaktens klämskruv, M även-