Tunnel under Øresund og andre Tuneller
H. Ohrt og A. Qvistgaards projekt af 1912
Forfatter: A. Qvistgaard, H. Ohrt
År: 1937
Sider: 155
UDK: 624.19 L Tun Gl. St.F.
DOI: 10.48563/dtu-0000210
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
76
36-
Til det af Landstinget angaaende Forslag til Lov om ny Jernbane-
anlæg m. v. nedsatte Udvalg.
I Tilslutning til tidligere Henvendelse til Lovgivningsmagten mod Indførelse af
Grundværdistigningsskat tillader undertegnede Bestyrelse for Frederiksberg Grund-
ejerforening, da de af os i Forbindelse med andre Grundejerorganisationer specielt
mod Afsnit C. i det ovennævnte Forslag fremsatte Indvendinger desværre ikke have
fundet Paaagtning i Folketinget, overfor clet højtærede Udvalg at fremkomme med
følgende motiverede Henvendelse, der, uanset at Jernbaneforslaget ikke omfatter Fre-
deriksberg, formentlig vil befindes at have Berettigelse fra vor Side derved, at den
første Lovgivning om en Grundværdistigningsskat i et specielt Tilfælde maa antages
at ville blive tagen til Mønster ved en senere Gennemførelse af en almindelig Grund-
værdistigningsskat, hvorfor der jo allerede har hævet sig stærke Røster, og som
bl. a. Magistraten i. Frederiksberg store Nabokommune allerede har gjort sig til
Talsmand for.
Overfor den fremsatte Paastand om det urimelige i, at enkelte Borgere uden
at bringe noget Offer skulle høste Fordel af en bestemt offentlig Foranstaltning,
f. Eks. et Jernbaneanlæg, maa vi fremhæve som vor Opfattelse, at en ved Lov paa-
lagt Grundværdistigningsafgift, særlig naar den som i Jernbaneforslaget ikke frem-
træder som en virkelig Skat, men som en Ekspropriation, er i den bestemteste Strid
med hele Ejendomsrettens Begreb, saaledes som denne er nedarvet til os gennem
Aarlnmdreder. Ligesom i ethvert Samfund de enkelte Medlemmer i det hele paa
mangfoldige Punkter forudsætte og ere afhængige af hinanden, saaledes gælder det
ogsaa om deres økonomiske Forhold; det enkelte Medlems økonomiske Forhold kan
ikke skilles ud af Samfundet, men alle dettes Foranstaltninger influere derpaa. Dette
gælder ogsaa om de enkelte Samfundsmedlemmers Grundejendomme; disses Værdi er
bestemt ved Forholdene i det Samfund, hvori de forefindes, og deres Værdi paavirkes
i op- eller nedadgaaende Svingninger af Samfundets Foranstaltninger. Paa dette
Grundlag hviler Ejendomsretten, hvis Ukrænkelighed er fastslaaet i Grundloven § 82.
At ekspropriere en Ejendom uden at give Erstatning er i Strid med Grundloven; men
saa længe man ikke — paa Basis af en almindelig anerkendt forandret Opfattelse af
Ejendomsrettens Begreb — er naaet saa vidt, at det offentlige gennemfører det
Princip som almindeligt at tage en Broderpert af enhver Værdistigning af Borgernes
Ejendele eller økonomiske Status, der er fremkommen ved Lovgivnings- eller andre
offentlige Foranstaltninger, saa længe kan man neppe hævde, at den Erstatning, som
Staten ved et Jernbaneanlæg giver enkelte Borgere som Vederlag for, at den gennem
en Grundværdistigningsskat tager en Del af deres Ejendom, nemlig en ved Jern-
baneanlæget bevirket Værdiforøgelse af Ejendommen er „Erstatning44 i Grundlovens
Forstand.
En Grundværdistigningsskat — isoleret taget — stiller ikke Borgerne lige for
Loven. Da man anlagde de nu i Gang værende Jernbaner, respekterede man Ejen-