Tunnel under Øresund og andre Tuneller
H. Ohrt og A. Qvistgaards projekt af 1912
Forfatter: A. Qvistgaard, H. Ohrt
År: 1937
Sider: 155
UDK: 624.19 L Tun Gl. St.F.
DOI: 10.48563/dtu-0000210
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
54
27.
Til Regering og Rigsdag!
Da man her erfarer, at der fremdeles i Landstinget gøres store Anstrengelser
for at føre Vande1—Grindsted-Banens Forlængelse til Thistrup i Stedet for til Varde,
skal man, forinden Udvalgets Betænkning over .Jernbaneforslaget afgives, dog endnu
en Gang tillade sig i al Ærbødighed at henlede dets Opmærksomhed paa det hervæ-
rende Forretningsudvalgs Skrivelse af 15de Marts 1907 samt de nærmest interesserede
Landkommuners sig dertil sluttende Erklæring af Marts dette Aar, som alt vil være i
Udvalgets og Landstingets Besiddelse. Man kan her ikke gøre sig fortrolig med den
Tanke, at et Jernbaneforslag, der er vedtaget af to Kommissioner og nu i indeværende
Samling med stor Majoritet af Folketinget, skulde blive slaaet ned i Landstinget blot
af den Hovedgrund, at Thistrup-Linien er en Del kortere og altsaa vil kunne bygges
en Del billigere, — om den overhovedet kan bygges. Vi maa fremdeles fastholde, at
særlig en privat Bane bør bygges for at gavne den Egn, hvorigennem den føres, hvad
enten den saa koster lidt mere eller lidt mindre.
Thistrup-Linien gør i Hovedsagen ingen Nytte i saa Henseende, hvorimod
Ansager—Øse—Næsbjerg-Linien af alle erkendes at tilfredsstille enhver billig Fordring
og afvæbner ethvert fremtidigt Ønske om nye Baner i disse Egne. Dertil kommer
Hensynet ti] den sjældne Enighed, hvormed saavel Land- som By- og Amtskommu-
nerne staa samlede i denne Sag, medens det vel nok tør siges, at en Thistrup-Linie
ligger helt ude i det blaa, hvilket yderligere bestyrkes ved, at store Dele af Hodde-
Thistrup Sogne, jvf. Adressen til Landstinget af 27. Marts dette Aar, modsatte sig
noget større Tilskud dertil.
Vi, der nu i en Aarrække have haabet at se det fornævnte Jernbanespørgs-
maal løst paa en for By og Land helclbringencle Maade, tillade os derfor endnu en
Gang at rette en indtrængende Anmodning til de høje Statsmyndigheder om at bibeholde
Forslaget i den af Folketinget vedtagne Form, saavel hvad Statstilskud som særlig
livad Retningslinien angaar.
Varde Byraad, 6te Maj 1908.
Schørring. A. Harck. H. J. Christensen. Skov.
Kjelst. Th. Schmidt. J. Christensen. Lassen. Justesen.
H. Nielsen. D. Madsen. H. F. Hansen.
Bestyrelsen for Varde Haandværkerforening.
Ad. S. Nissen. J. Christensen. C. Mecklenborg.
P. K. M. Korsholm. Sv. Sørensen.