Betænkning angaaende Motorvogne med komprimeret Luft

Efterat „ J he Danish Air Power Company" har gjennemført Forsøget med Vogne med comprimeret Luft, idet den i New York benyttede Forsøgsvogn er ført hertil og i nogen Tid har gjort Forsøgskjørsler paa nogle af Falkoneralléens Sporvejs Linier, har Anlægsraadet for Frederiksberg Sporvejs- og Electricitetsactiesel- skab anmodet mig om at foretage en Undersøgelse af Sporvejsdrift med comprimeret Luft, og Resultaterne af denne Undersøgelse forelægges herved. Det gjaldt da først om at fastslaa Systemets theoretiske Nytte- virkning i Forhold til det elektriske System med Luftledninger, i hvilken Anledning cand. polyt. H. Bache har foretaget en Bereg- ning af Processen i Luftvognen. Ifølge denne Beregning, der vedlægges (Bilag L), vil Nytte- virkningen af Processen i Vognen under Forudsætning af en Com- pression i Beholderen af 2000 Pd. pr. “ og et Arbejdstryk af 150 Pd. i Motorerne samt en Opvarmning af Luften til 120° C. stillle sig saaledes: P. = det indicerede Arbeide i Vognens Motorer, O. — det indicerede Arbejde i Compressorerne P. — = 0,505. Si« Forudsættes nu en mekanisk Virkningsgrad i Compressorerne af 80 % og i Vognmotorerne af 70 %, faas en Nyttevirkning af den til Motoraxlen overførte Hestekraft i Forhold til den paa Maskinaxlen udviklede af: I. 0,505 X 0,80 x 0,70 = 28,28 %.