Hverdagsfysik
Fra Kompasset til Kakkelovnen

SKIBET. 299 Hastigheder ofte kun faar en ringe Forøgelse i Fart, om ogsaa man udvikler en hel Del større Maskinkraft. Styringen af Skibet sker som Regel ved Roret, op- rindelig ved en stor Aare, som »Styrmanden« regerede. Han sad i Agterenden af Skibet, med Ansigtet forefter, og havde da »Styrbord« paa sin højre Side og »Bag- bord« bag ved sig til venstre. Virkemaaden er i begge Tilfælde den samme. Roret bestaar som oftest af en Plade, der er hængslet til Agterstævnen; i Forlængelsen af disse Hængsler er Roret opefter dannet som en stærk Stang, Rorstammen, som foroven bærer en vandret Stang, Rorpinden, der peger i modsat Retning af Rorfladen selv. Naar nu Skibet har Fart gennem Vandet, og man drejer Rorpinden, f. Eks. til Styrbord, vil altsaa Rorfladen komme til at stikke ud til Bagbord, og Vandet, som Skibet løber igennem, vil trykke paa Roret, saaledes at dette bliver tvunget over mod Styrbord, og dermed hele Agterenden af Skibet. Man har altsaa herved opnaaet at faa Skibets Retning forandret saaledes, at det, naar det fortsætter sin Fart, vil bevæge sig mod Bagbord. Naar man hører en Lods kommandere Manden, som staar til Rors, vil man derfor altid høre ham sige »Bagbord«, naar Skibet skal gaa til Styrbord, og omvendt, idet det er Rorpindens Stilling, som man retter Benævnelsen efter. Har Skibet Fart agterover, vil Forenden bevæge sig samme Vej som