Hverdagsfysik
Fra Kompasset til Kakkelovnen

3oo SKIBET. Rorpinden, undtagen i Skrueskibe, hvor Skruen, paa Grund af sin Nærhed ved Roret, væsentlig forandrer Forholdene. Der er en hel Del interessante Forhold, som gøre sig gældende ved Skibes Fremdrivning. Roning foregaar som oftest, og bedst, ved at man, med Ryggen mod Forenden af Fartøjet, med Hænderne trækker i en eller to Aarer. Disse Aarer hvile i Gafler eller Udskæringer paa Kanten af Fartøjet og holdes med deres bladformede Yderender nede i Vandet, medens man trækker Inderenderne forefter. Herved faar Aaren for- skellige Kraftpaavirkninger, men af Paavirkninger, som ud- gaa fra Vandet, kun een, nemlig Vandets Tryk mod Bladet. Dette Tryk er det, som driver Baaden fremad, se Fig. 188. Naar man har faaet Inderenderne af Aarerne saa langt forefter som muligt, maa Bladet løftes, for oven over Vandet at føres fremefter igen; man passer samtidig paa at dreje (skive) Aaren lidt, saa at Bladet gaar med Kanten gennem Luften, ellers taber man en Del af sit Arbejde igen, navnlig naar man ror op mod Vinden.