Hverdagsfysik
Fra Kompasset til Kakkelovnen

SKIBET. 303 og den anden Side, hvilket kaldes at »krydse«, kan man opnaa at komme fremad lige op mod Vinden. Hvis Modstanden mod Skibets Bevægelse fremad var tilstrække- lig lille, kunde man opnaa, at Skibet løb hurtigere end den Vind, der driver det. Et saadant Tilfælde har man virkelig, idet man paa store frosne, snefri Søer eller Floder i Amerika har lavet sig en Art Skibe, hvilende paa Skøjte- klinger, med en Klinge til Ror. Her er Modstanden mod »Afdrift« meget betydelig, medens Modstanden mod Frem- adbevægelsen er yderst lille. Resultatet er, at med store Sejl har man løbet hurtigere end Jernbanetogene, idet en Fart af saadan noget som 16—17 danske Mil i Timen er bleven naaet. Hjulskibe. Fremdrivning ved Maskinkraft blev først anvendt i dette Aarhundrede af Skotterne, og kort der- Fig. 191. Hjul med faste Skovle. efter af Amerikanerne. Man brugte i Begyndelsen med Virkning kun Skovlhjul, som bleve anbragte et paa hver Side af Skibet og drejede rundt af Dampmaskinen. Skov-