Hverdagsfysik
Fra Kompasset til Kakkelovnen

SKIBET. 313 Indretningen af et af de Dampskibe, som gaa i vore Farvande, ser man af Fig. 197. Man ser forude øverst Mandskabets Logis, derunder Ankerkæder og Lastrum, som strække sig helt hen til Midten af Skibet, hvor Kedlerne ere anbragte. Der er 2 saadanne, 1 stor til at forsyne Hovedmaskinen, som driver Skibet frem, med Damp, og foran for denne staar der en mindre saakaldet Spilkedel, som forsyner Losse- og Lade- spillene med Damp, medens Skibet ligger stille; under disses Arbejde vilde det være alt for bekosteligt at holde den store Hovedkedel gaaende til deres Brug alene. Paa Siderne af Kedlerne ere Kulkasserne anbragte, og over dem er der Kamre til Styrmænd og Maskinmestre, som have deres Messe midtskibs. Oven over denne findes Bestikhuset, hvor Kaptajnen har de til Navigeringen nød- vendige Instrumenter og Søkort, og endelig er Skibets Kabys anbragt midtskibs foroven agten for Skorstenen. Agten for Kedlerne staar selve Hovedmaskinen, som er af det saakaldte Tregangssystem. I denne arbejder Dampen 3 Gange. Først i den saakaldte Højtrykscylinder, som er den mindste, og her har Dampen til at begynde med et Tryk af ca. 160 Pund paa Kvadrattommen. Naar den her har drevet Stemplet een Gang, er den falden i Tryk til ca. 80 Pund paa Kvadrattommen og er samtidig vokset i Rumfang til omtrent det dobbelte, og den gaar nu til den saakaldte Mellemtrykscylinder, som er større end den forrige, driver atter her Stemplet een Gang og falder derved i Tryk til omtrent 10—15 Pund, samt vokser yderligere i Rumfang. Endelig arbejder den i den sidste Cylinder, Lavtrykscylinderen; denne er den største af de tre, og her falder Dampens Tryk ned under Luftens. Den vil derfor ikke kunne strømme ud i denne paa samme Maade som f. Eks. fra et arbejdende