Hverdagsfysik
Fra Kompasset til Kakkelovnen

450 DAMPMASKINEN. mulige. Damptrøjernes Til- og Afgang passes saaledes,. at Trøjerne stadig ere fyldte med Damp. Lække Pak- daaser spændes efter, idet alt Vand- og Dampspild undgaas. Mængden af Indsprøjtningsvand eller Svalevand afpasses saaledes, at Vakuummet er godt og Fødevandet dog ikke for koldt. Ved at lægge Mærke til Lyden kan Maski- nisten finde ud af, hvorvidt Pumperne virke tilfreds- stillende o. s. v. Et af de vigtigste Tilsyn er at passe Slidfladerne med Smøreolie og holde dem fra at varme. Enhver Slidflade maa blive noget varm, thi den mellem den be- vægende Del og Slidfladen værende Gnidningsmodstand omsættes for største Delen til Varme. Tilføres der Slid- fladen en passende Mængde Maskinolie paa de rette Steder, vil dens Varmegrad holde sig normal; af mange forskellige Grunde kan Varmegraden imidlertid stige, og dette kan give Anledning til, at Slidfladen varmer og i værste Fald ødelægges, hvorved Maskinen kan blive utjenstdygtig; Maskinisten maa derfor stadig føle paa alle Slidfladerne, for at han straks kan opdage opstaaende Varme.. Foruden til Maskinens ydre Slidflader maa der ogsaa føres Smøreolie til dens indre Slidflader, nemlig Cy- linderens krumme Overflade, langs hvilken Stemplet glider, og Cylinderspejlet, paa hvilket Glideren trykker. Dette sker ved med en Oliepumpe at trykke Cylinderolie ind i Damprøret, hvor Dampen optager den og fører den med sig ind til de indre Slidflader. Dampturbiner. Omkring 150 Aar før Chr. opfandt Hero en Reaktionsmotor, som i sin Virkemaade ikke er forskellig fra de Damphjul, man i den nyere Tid har konstrueret med det Formaal at faa en simplere Dampmotor end den almindelige Stempelmaskine med Krumtapmekanisme. I Heros Damphjul er det Reaktionen af den af et Par Tude udstrømmende Damp, som driver