Cyclens Behandling

13 de blindt lader sig forlokke af saadan Re klarne. Gaa til en Gang anerkendte Firmaer, og har De fundet et saadant Firma da forklar dette, hvortil De skal benytte Cyclen, hvor- meget De omtrent ønsker at ofre paa denne, og lad Firmaet om Resten. Frihjul. »Skal jeg tage Frihjul paa min Cycle eller ikke,« er det Spørgsmaal, enhver Cyclist nu til Dags gør sig, og jeg skal paa Grundlag af de i Fjor indhøstede Erfaringer, søge at klare dette i korte Træk. Det er klart, at et Frihjulsnav, som foruden det udvendige Navhylster og det nødvendige Antal Kugler bestaar af ca. 20—25 indvendige Smaadele, ikke i Længden kan være saa holdbart, som det faste Nav. der er langt simplere og langt fra saa indviklet konstru- eret. Frihjulsnavet vil derfor absolut ikke holde saa længe og funktionere saa sikkert som et første Klasses fast Nav. En eller anden af de mange Smaadele vil der — paa hvilket som helst Frinav — i Tidens Løb gaa Brud paa, et Brud, der eventuelt vil medføre en — dog som Regel ret lille Udgift for Brugeren. Til Gengæld frembyder Frihjulet, i Mod- sætning til det faste Hjul, saa mange Behage- ligheder, for hvilke jeg sikkert ikke her be- høver at gøre nærmere Rede — kun skal jeg anføre, at man ved kortere Øvelse med Fri- hjul under alle Forhold faar langt bedre Herre- dømme over sin Maskine, end med det faste